ホンダは2020年以降、MotoGPでのパフォーマンスが大幅に低下し、現在は最も競争力のないコンストラクターとなっています。この状況からできるだけ早く脱却したいと考えており、そのための変更を進めています。
2021年と2022年にレプソル・ホンダで競技したポル・エスパルガロは、TodoCircuito.comに対し、作業は行われているが、組織やテストの利用が改善のための重要な要素であると述べました:
– 彼らは働いています。彼らが働いていることは知っています。しかし、単に働くことやリソース、結果を得るためにどれだけのお金を持っているかだけではありません。それだけではないのです!すべてが一緒です:どのように働くか、組織はどうか、テストはどうか。なぜなら、今やテストはこのスポーツの非常に重要な部分だからです。
現在のKTMのテストライダーはその後強調しました:‘ライダーは週末に2回レースを行うため、テストする時間がありません。過去にはそうしていたかもしれません。だから、強力なテストチームを持つことが重要です。これはコンストラクターの進歩にとって基本的なことだと見ています。’
2025年には、ホンダは初めてのヨーロッパ技術ディレクター、ロマーノ・アルベシアーノを迎えます。また、アレイシ・エスパルガロの加入によりテストチームを強化し、開発のための最大のコンセッションを再び得る年となります。