Enquanto Toprak Razgatlioglu lutava pelo título na Yamaha, a BMW era um construtor modesto no Mundial de Superbike até 2023 – ano em que a equipa de fábrica terminou em nono, até atrás da equipa secundária, Bonovo Action.
Nenhuma das M 1000 RR subiu ao pódio em todo o ano passado, algo que piorou por comparação com 2022. Por isso mesmo, havia ceticismo em torno da decisão de Razgatlioglu de se mudar para a ROKiT BMW este ano.
Mas cedo o turco respondeu com desempenhos e resultados, mostrando-se apto a lutar por vitórias e pódios desde a primeira corrida do ano. Ano esse que terminou com 18 triunfos (13 deles consecutivos).
Razgatlioglu não escondeu que se tratou de um título especial, ao afirmar ao jornal Marca: ‘Este último foi muito especial, porque ninguém acreditava em mim e na BMW. Quando assinei por eles muitos diziam que era o fim da minha carreira, mas alcançámos o título’.
