Valentino Rossi surpreendeu ao mudar-se para a Yamaha no MotoGP em 2004, iniciando uma colaboração icónica durante a qual alcançou vários títulos e sucessos com o construtor de Iwata.
Aquele que é visto como o grande responsável pela contratação é Davide Brivio, o gestor de equipa na altura. E teve de lutar muito para convencer a Yamaha a contratar Il Dottore. Em entrevista ao site Crash.net, revelou que existiam dúvidas quanto ao valor que Rossi poderia trazer:
– Quando estávamos a falar com o Valentino, existia uma forma de pensar diferente dentro da Yamaha, porque alguém estava contra a ideia de contratar o Valentino porque eles disseram: «Ele é um várias vezes campeão do mundo; se ele vem para a Yamaha e não ganhamos, é culpa da Yamaha. Se ele ganhar, é porque é o Valentino. Então, não temos nada a ganhar como marca».
Segundo Brivio, também havia a convicção de pessoas na Yamaha sobre ser possível produzir uma moto vencedora independentemente do piloto – quando o último título, na altura, tinha sido alcançado em 1992 por Wayne Rainey.
A mentalidade de a moto ser o mais importante acabou por mudar com a chegada de Rossi, referiu Brivio: ‘Trazer o Valentino para a Yamaha como que mostrou que ambos os elementos são importantes neste mundo. E estou muito orgulhoso disso, porque penso que devolvemos algum valor ao homem, ao desporto. Trabalhando para um construtor eu não devia dizer isso, mas penso que na altura tivemos a sensação de que contribuímos para equilibrar um bocado a importância da moto comparando com a importância do piloto’.
