Para a Yamaha, o fim de semana do MotoGP da Alemanha se tornou um marco desanimador: três temporadas se passaram desde que a marca esteve pela última vez no topo do pódio da classe principal. O último gosto da vitória veio em 2021, quando Fabio Quartararo não apenas conquistou sua décima primeira vitória na carreira, mas também ampliou sua vantagem no campeonato sobre Francesco Bagnaia para impressionantes 91 pontos mais cedo na temporada. No entanto, a defesa do título de Quartararo logo vacilou; ele adicionou apenas mais dois pódios, permitindo que Bagnaia e a Ducati conquistassem a coroa durante o ato final daquele ano.
Desde então, a Yamaha tem assistido amplamente da linha lateral enquanto os rivais europeus roubam os holofotes. Bagnaia garantiu outro título em 2023, e Jorge Martin levou a Ducati adiante com três vitórias consecutivas na temporada passada. Embora marcas como Aprilia, KTM, Honda e até mesmo a agora em declínio Suzuki tenham registrado vitórias desde Sachsenring 2022, a Yamaha ainda permanece nas sombras, a dor de uma quase vitória devido a uma falha na altura de condução em Silverstone servindo como seu mais recente lembrete de promessas não cumpridas.
Fabio Quartararo, o ex-promissor piloto da Yamaha, tem lutado para igualar a forma vencedora que exibiu durante o campeonato de 2021, registrando apenas um segundo lugar – a posição de vice-campeão em Jerez nesta temporada – desde o início de 2022. Mesmo após garantir uma forte quarta pole position na etapa de Assen, ele não conseguiu converter essa vantagem em um resultado entre os dez primeiros no dia da corrida e terminou o evento em uma decepcionante décima posição. Olhando para trás no Grande Prêmio da Holanda, Quartararo admitiu que ultrapassar os pilotos rivais se mostrou muito mais difícil do que o esperado e, em última análise, custou-lhe terreno valioso.
Enquanto isso, a equipe da fábrica está trabalhando nos bastidores para reduzir a diferença de desempenho em relação aos líderes. O companheiro de equipe Alex Rins e o piloto da Pramac, Miguel Oliveira, foram convidados para um teste privado em Brno, onde deram feedback com o objetivo de refinar as últimas atualizações do chassi e do motor. Quartararo, por sua vez, mantém uma mentalidade otimista, relembrando vitórias anteriores em Sachsenring, mas também reconhecendo que o traçado apertado historicamente exigiu muito da velocidade de entrada em curva e da tração da Yamaha.
O diretor da equipe, Massimo Meregalli, insiste que a posição de qualificação de sábado decidirá grande parte do resultado de domingo, especialmente em um circuito estreito onde ultrapassagens são arriscadas e posições no grid são difíceis de recuperar. Com Quartararo atualmente classificado em décimo primeiro no campeonato mundial e Rins na décima sétima posição, a Yamaha enfrenta uma pressão crescente para acabar com sua prolongada sequência sem vitórias e reafirmar-se como uma candidata ao título no ultra-competitivo paddock da MotoGP.
