Comme on le sait, Marco Bezzecchi a eu l’opportunité de rejoindre Prima Pramac pour la saison 2024 de MotoGP – où il aurait une Ducati Desmosedici GP24 équivalente à celle de l’équipe d’usine. Cependant, il a choisi de rester chez Pertamina Enduro VR46 Racing Team, sachant que le matériel ne serait pas aussi mis à jour.
Une décision assez surprenante, car il a finalement préféré rester au même endroit plutôt que de faire un petit pas de plus dans sa carrière. L’Italien a expliqué au site SPEEDWEEK.com : ‘C’était une décision difficile car Ducati m’a offert une moto d’usine. Je ne sais pas si c’était une moto entièrement d’usine ou un pas intermédiaire, mais pour moi cela avait à voir avec le fait qu’aujourd’hui, dans le MotoGP, il faut être performant très rapidement. […]. Je savais que l’aspect humain était très important pour moi et j’ai dû construire cette relation avec mon équipe. Quand tu sais que tu dois être performant très rapidement – avoir cette pression lorsque tu changes d’équipe, ne pas savoir si je me sentirais de la même manière, si je pourrais construire la même relation et maintenir la même façon de travailler qu’avec mon chef mécanicien actuel, car je n’aurais probablement pas pu emmener Matteo [Flamigni] avec moi…. Tu as simplement besoin de cette sensation‘.
De plus, Bezzecchi a souligné qu’il ne déménagerait pas vraiment dans une équipe d’usine, qui est l’objectif d’évolution, préférant donc rester fidèle à une VR46 qui l’a accompagné depuis le début : ‘En fin de compte, je me suis dit : “Pourquoi devrais-je passer d’une équipe cliente à une autre équipe cliente ?”. Mon objectif, comme celui de tous les pilotes de MotoGP, est de rejoindre une équipe d’usine. La VR46 Riders Academy a travaillé depuis mes débuts en Moto3 pour me préparer à une équipe d’usine. Ils ont tellement fait pour moi, pourquoi devrais-je les quitter pour aller dans une autre équipe satellite ?‘.
Malgré le fait de ne pas nier qu’il aurait aimé avoir une moto d’usine chez VR46, le n°72 a souligné qu’il reconnaît également la valeur du matériel qu’il possède : ‘Bien sûr, une moto d’usine, un ensemble d’usine, est très intéressant et j’aurais adoré l’avoir également dans cette équipe, mais en fin de compte je sais que même avec un ensemble qui a un an, je peux obtenir de très bons résultats car l’ensemble Ducati est très compétitif’.
