Drei Jahre später endete der Weg von Maverick Viñales mit Aprilia in der MotoGP. Und obwohl er mit dem ersten Sieg auf der RS-GP gekrönt wurde, blieb es hinter den Erwartungen und Ambitionen zurück.
Die Saison begann gut für den Spanier. Trotz des bescheidenen zehnten Platzes in Katar war er in der folgenden Runde in Portimão stark, wo er das Sprint-Rennen gewann und aufgrund technischer Probleme von einem möglichen Sieg im Hauptrennen ausgeschlossen wurde.
Vom Himmel von Austin zur Realität
Die Reaktion war sofort und in Austin dominierte Viñales klar: Pole Position, schnellste Runde, Sieg im Sprint und Sieg im Hauptrennen (er war der einzige nicht-Ducati-Fahrer, der dies bis zum Ende des Jahres geschafft hat).
Die Leistung beim GP der Amerikas ließ vermuten, dass der Spanier und Aprilia tatsächlich ernsthafte Konkurrenten von Ducati im Meisterschaftsrennen sein könnten. Doch das stellte sich nicht als wahr heraus: In den 17 folgenden Runden waren zwei fünfte Plätze die besten Ergebnisse in den Hauptrennen.
Die RS-GP scheint im Vergleich zu den anderen Motorrädern ebenfalls stagnierend zu sein, mit unüberwindbaren Mängeln bis zum Ende der Saison. Viñales, der mittlerweile seinen Wechsel zu Red Bull KTM Tech3 bestätigt sah, scheint auch nicht optimal auf die Leistungen reagiert zu haben, die hinter den Erwartungen zurückblieben.
Dennoch gelang es ihm, mehrfach der beste Aprilia-Pilot zu sein, was durch die Klassifizierung hervorgehoben wird – er belegte den siebten Platz mit 27 Punkten mehr als sein Kollege Aleix Espargaró (11.). Es bleibt das Gefühl, dass mehr möglich gewesen wäre, hätte alles so geklappt wie in den Vereinigten Staaten von Amerika.
Zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Saison verbarg Viñales seine Enttäuschung über die Probleme und die Herangehensweise nicht und fühlte, dass es unmöglich war, als Pilot mehr zu erreichen. Besonders die Leistung mit dem mittleren Reifen war eine Einschränkung, und nach dem GP von Großbritannien ließ der #12 seine Frustration deutlich werden: ‘Es scheint irgendwie, als hätten wir den Kurs verloren, um wettbewerbsfähig zu sein’.
Der starke Punkt
Als die Gelegenheit da war, ergriff Maverick Viñales sie mit beiden Händen und gewann den GP der Amerikas, ohne sich von dem frustrierenden Ausfall in Portugal beeinflussen zu lassen. Ein kämpferischer Geist, der trotz der Probleme und Schwierigkeiten mehrmals zeigte, dass er nicht aufgibt.
Der schwache Punkt
Obwohl es nicht nur Viñales zuzuschreiben ist, war die Inkonsistenz und die Unfähigkeit, den Schwung über die Saison hinweg aufrechtzuerhalten, die große Lücke im Jahr 2024. Das Potenzial war vorhanden, es fehlte jedoch an Wegen, es zu verwirklichen.
Der beste Moment
Der GP von Amerika, mit zwei Siegen, muss als der beste Moment von Viñales‘ Saison angesehen werden. Es war auch die Krönung von etwa drei Jahren harter Arbeit und die Rückkehr auf das höchste Treppchen nach vielen Widrigkeiten.
Der schlimmste Moment
Wir haben nicht nur ein Grand Prix gewählt, sondern eine Reihe von zwei – die GP von Aragón und San Marino, in denen Viñales zweimal hintereinander keine Punkte erzielte. Etwas, das seit 2022 nicht mehr vorgekommen ist und nur einmal zuvor geschehen war.
