ハスクバーナは2025年モデルのファクトリーエディションとして、モトクロスモデルのFC 250とFC 450の2台を発表しました。これらのモデルは、最新のロックスターエナジー・ハスクバーナファクトリーエディションのカラーで装飾されています。
両モデルは単気筒エンジンを搭載しています。FC 250のエンジンは249.9立方センチメートルの排気量を持ち、FC 450は449.9ccに達します。いずれの場合も、ギアボックスは5速です。
オフロードコネクティビティユニット（CUO）とフロントフェンダーに搭載されたGPSセンサーは両モデル共通です。CUOは、スマートフォンのRide Husqvarna Motorcyclesアプリと連携することで、ライダーがトラックの条件に基づいて事前に定義されたエンジンマッピングを選択できるようにし、カスタマイズして保存することができます。この機能により、ライダーはエンジンブレーキ、スタートコントロール、トラクションコントロール、クイックシフターの感度などのパラメータを調整できます。
GPSセンサーは、すべてのトラックセッションを記録し、ラップタイムや最速のトレースを表示します。これにより、実際の情報をもとにラップタイムを短縮することが可能です。アプリはまた、サスペンションのセッティングに関する推奨事項にもアクセスできます。
サスペンションシステムはFC 250とFC 450で共通で、前部にはAER技術を搭載したWP XACT倒立フォーク、後部にはWP XACTショックアブソーバーが装備されています。ブレーキも共通で、前が260ミリ、後が220ミリのブレンボ製ディスクブレーキです。ホイール（前21インチ、後19インチ）は、ダンロップのGeomax MX34タイヤにより、モトクロスでの使用に適した装備が施されています。
トリプルクランプは、ハンドルバーを2つの異なる位置に取り付けることを可能にします。バイクの耐久性を向上させるために、フロントディスクやスライディングプレート、さらにはクラッチ用のカーボン製のさまざまな保護具が含まれています。また、GUTS Factory Racingのシートカバー、WP Factoryのスタートデバイス、そしてチタン製のFMF Racing Factory 4.1サイレンサーも装備されています。
希望する方は、Husqvarnaのライダー番号をデコレーションに追加することができます – FC 450 Factory Editionのマルコム・スチュワートの#27、FC 250 Factory EditionのRJ・ハンプシャーの#1です。このようにして、バイクは最高レベルで競技するマシンのより忠実なレプリカとなります。
