Royal Enfield a de nouveau surpris le marché avec le lancement de la Goan Classic 350, une moto qui semble tout droit sortie d’un atelier de personnalisation haut de gamme. Ce modèle, basé sur la plateforme J de la marque indienne et dérivé de la Classic 350, se distingue par être le premier bobber véritablement produit par la marque, apportant une esthétique audacieuse et captivante qui promet de redéfinir le segment d’entrée.
La Goan Classic 350 adopte tous les traits caractéristiques d’un bobber, y compris un guidon haut au style « ape hanger », l’absence d’une section arrière traditionnelle, et un design qui respire le charme des cruisers classiques. Ce modèle a été conçu pour attirer l’attention, et Royal Enfield ne s’est pas retenu dans le choix des couleurs. Parmi les options, on trouve des teintes vibrantes comme Purple Haze, Trip Teal et Rave Red, ainsi que la plus discrète Shack Black, pour ceux qui préfèrent un style plus subtil.
Sous le réservoir, se trouve le moteur monocylindrique bien connu de 348cc, refroidi par air et huile, capable de produire 20 chevaux de puissance. Bien que cela ne soit pas suffisant pour conquérir les autoroutes (à grande vitesse, du moins), c’est plus que suffisant pour la conduite urbaine et les routes secondaires, notamment dans des villes densément peuplées comme celles de l’Inde.
La partie cycle a également reçu quelques modifications : le bras oscillant est plus long que celui de la Classic 350, accentuant la posture décontractée du bobber. De plus, la moto roule sur des roues à rayons croisés avec des pneus sans chambre, ce qui renforce le look personnalisé et confère une touche moderne à l’esthétique classique.
Royal Enfield avait déjà montré des signes de vouloir miser sur des modèles évoquant des personnalisations d’usine, et la Goan Classic 350 est un exemple clair de cette approche. Ce mouvement attire non seulement les motocyclistes passionnés de style customisé, mais ouvre également des portes pour rivaliser directement avec des modèles comme la Honda Rebel 300 sur le marché d’entrée de gamme.
Opportunité Internationale ?
Jusqu’à présent, il n’est pas confirmé si la Goan Classic 350 sera disponible en dehors de l’Inde. Si elle parvient sur les marchés internationaux, ce sera une alternative intéressante pour les amateurs de motos d’entrée de gamme avec une forte personnalité et une esthétique distinctive.
Avec la Goan Classic 350, Royal Enfield continue de consolider sa réputation en tant que marque qui sait allier tradition et innovation, séduisant à la fois les nostalgiques et les jeunes en quête de motos au style authentique et accessible.
