La Honda Africa Twin è nata dalla competizione, più precisamente dal Rally Dakar, che all’epoca partiva da Parigi e terminava vicino al Lago Rosa, nella capitale del Senegal. Nel 1984, Honda decise di sviluppare un modello specifico per questa competizione, la NXR 750, che nel 1986 vinse il Paris-Dakar e continuò a dominare nei successivi quattro anni.
Nel 1988, Honda decise di lanciare sul mercato una versione stradale basata sulla moto del Dakar, per celebrare i suoi successi nella competizione. La Africa Twin XRV 650 RD03 del 1988 venne presentata con un motore a quattro cilindri da 650 cc, che produceva 57 CV (42,5 kW) a 8.000 rpm e 52 Nm di coppia a 6.000 rpm, e con grafiche ispirate alla versione da competizione.
Una delle principali caratteristiche dell’Africa Twin XRV 650 era il suo sistema di sospensioni, che era uno dei migliori dell’epoca, con una forcella telescopica anteriore a lunga escursione e un braccio oscillante Pro-Link posteriore che garantiva un’eccellente assorbimento degli urti su terreni sconnessi.
La sua versatilità, capacità off-road e comfort rendevano questa moto una delle più desiderate sul mercato. Possiamo anche aggiungere che questo iconico modello giapponese continua a competere con i modelli di avventura più recenti, nonostante la sua “età”.
A proposito, essendo presenti alla presentazione della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports, vogliamo parlare un po’ della storia di questo modello e della sua origine. Come ci si aspetterebbe, la Rivista Motociclismo svelerà tutti i dettagli del nuovo modello giapponese, quindi rimanete sintonizzati sui nostri canali social e sul nostro sito per ulteriori novità a breve!
