Piaggio presentó varias novedades en la EICMA, y una de ellas es un scooter ligero y moderno: la Liberty, distintiva y funcional, con dos configuraciones disponibles.
Nuevo diseño, el mismo espíritu
Lanzada originalmente hace 27 años, la Liberty ha sido un éxito global con más de un millón de unidades vendidas. Y, a pesar de haber sido completamente rediseñada, mantiene el espíritu que la convirtió en un gran éxito. Líneas elegantes e italianas, con una nueva parte frontal más dinámica y deportiva que incluye un nuevo faro LED horizontal.
El «central tie» incluye ahora una parrilla en forma de panal, que conecta la Liberty con la Beverly y la Medley. Con líneas laterales compactas que conectan de forma elegante hasta la parte trasera, el scooter tiene ahora un nuevo elemento de aluminio en lugar de los antiguos puños del pasajero.
El triángulo ergonómico (asiento, manillar y posicionamiento de los pies) también ha sido rediseñado, proporcionando mejor comodidad y control. El manillar está en una posición más elevada y erguida. A bordo, el conductor encuentra un nuevo panel de instrumentos LCD de cinco pulgadas totalmente digital y a color, que proporciona los datos esenciales.
Ciclística y motor de alta gama
En cuanto al motor, la nueva Piaggio Liberty tiene tres versiones: 50 centímetros cúbicos, 125cc y 150cc. En todos los casos, los motores son monocilíndricos de cuatro tiempos refrigerados por aire. La 50cc es ligera y ágil, ideal para los más jóvenes. Una ECU gestiona la temporización de la ignición, mezcla y faseo de los mapas. El motor cumple con las normas de emisiones Euro 5+. La transmisión es automática CVT.
Con amplia experiencia en chasis para scooters, Piaggio dotó a la Liberty de un chasis de acero tubular, robusto y ligero, que garantiza buena maniobrabilidad y facilidad de conducción. La distancia entre ejes generosa asegura estabilidad y seguridad a cualquier velocidad. Las llantas miden 16 pulgadas al frente y 14 pulgadas atrás.
El sistema de frenos incluye un disco y pinza de dos pistones en la rueda delantera, mientras que en la trasera se encuentra un tambor de freno. En las versiones de 125cc y 150cc hay ABS. La horquilla telescópica delantera y el amortiguador controlado por un brazo oscilante de aluminio en la parte trasera componen el conjunto de suspensiones.
Dos versiones diferentes
Hay dos versiones diferentes para cada una de las tres cilindradas de la nueva Piaggio Liberty: la Liberty, en color blanco Bianco Luna y negro Nero Abisso; y la Liberty S, que tiene los colores Bianco Luna, negro Nero Meteora, gris Grigio Materia y azul Blu Ardesia.
