ヤマハは1955年の設立以来の使命を引き続き遂行しており、70周年を迎える2025年には、多くの新しいバイクやスクーターが登場します。
スポーツスクーター
スクーターは都市のシナリオに最適な相棒であり、ヤマハのスポーツスクーターも刷新されました。新たにNMAX 125とNMAX 125 Tech MAXの2つの新モデルが登場します。これらはスポーティなスタイルと製造品質に焦点を当てた低排気量のスクーターです。
NMAX 125 Tech MAXは、セラミックグレーとダークマグマの2つの新色で登場します。新しいTMAXはテックカモの色で登場し、2025年のTMAX Tech MAXはセラミックグレーのデコレーションを持ちます。また、NMAX 125はアイコンブラックで登場します。
アドベンチャー
ヤマハTénéré 700も2025年に向けて刷新され、さまざまな先進技術と更新された仕様を受けています。標準装備として、より低いシートが用意されています。
最上級モデルは新しいTénéré 700 Rallyで、オフロード性能がさらに向上しています。Ténéréは新しいフローズンチタンの色を持ち、Rallyバリエーションは新しいスカイブルーのデコレーションで、1980年代のダカールのヤマハを思わせる黒と白のスピードブロックグラフィックがあります。
スポーツツーリング
トレーサー9は、2025年のヤマハのスポーツツーリングの新しい注目株です。改良され、GT+バージョンも登場し、このセグメントにおけるメーカーの最も進んだバイクであり、Y-AMT自動化トランスミッションを搭載しています。
カラーに関しても、このファミリーには新しいオプションがあります：トレーサー9のレッドラインとミッドナイトブラック；トレーサー9 GTのセラミックアイスとテックブラック；トレーサー9 GT+のコバルトブルーとアイコンパフォーマンス。
ハイパーネイキッド
東京の都市バイク文化にインスパイアされたスタイルで、ヤマハは改良されたMT-07を発表します。このバイクはセグメントのリーダーでありながら、より攻撃的な新しいビジュアルと、新しいY-AMT自動マニュアルトランスミッションを搭載した技術的なアップデートを受けています。
このバイクはハイパーネイキッドカテゴリーの中心に位置し、新しいアイスストームカラーで提供されています。A2ライセンスを持つライダー向けのMT-03とMT-125も更新されました。
MT-03は、EURO 5+基準を満たすエンジンを搭載し（MT-125も同様）、LCDインストルメントパネルでの通話とメッセージ通知の接続性、再設計されたリア、そして新しいアイスストームカラーを持っています。
MT-125は、曲がり角から曲がり角へのナビゲーション、音楽コントロール、天気予報を含むより高い接続性を持って登場します。更新されたエンジンに加え、MT-03と同じ新しいアイスストームカラーを共有しています。
スーパースポーツ
競技用サーキットに最も近いヤマハのストリートバイクはRシリーズで、2025年には多くの新機能が追加されます。ヤマハR1は、R1 GYTRおよびR1 Race（新しいテックブラックのカラー）バージョンで、サーキット専用となります。
また、A2免許用の新しいR3と、新しいカラーのR125 – アイコンブルーとテックブラックも登場し、新しいR9とR3でも同様に利用可能です。
オフロード
オフロード用に、ヤマハはYZ450FとYZ250Fのモトクロスモデルをアップデートしましたが、新しい青のグラフィックを持つ新しい全地形競技モデルも登場しています。
これらの2つのモデルは、ベースバージョンとモンスターエナジー・ヤマハ・レーシングエディションバージョンで登場します – YZ250とYZ125と同様です。
スポーツヘリテージ
ヤマハはその競技の遺産を忘れず、2025年用の新しいロードスターXSR900を発表しました。これには、よりエレガントなシートと接続機能を備えた5インチTFTディスプレイが搭載され、Euro 5+基準に準拠したCP3エンジンを搭載しています。新しいミッドナイトブラックの黒と金の装飾も施されています。
