A Voge se prepara para expandir su gama el próximo año, con la introducción de dos nuevas scooters – la SR16 y la SR3, que tienen soluciones innovadoras y están diseñadas teniendo en cuenta el uso urbano.
Voge SR16, scooter de rueda alta
La Voge SR16 cuenta con un motor de 125 centímetros cúbicos, siendo una scooter de rueda alta – la llanta delantera mide 16 pulgadas y la trasera es de 14 pulgadas. Son características que confieren una buena estabilidad.
La base de este motociclo es la SR1 – incluyendo el motor monocilíndrico – habiendo control de tracción TCS, ABS de doble canal y alerta de frenado de emergencia ESS.
La potencia del motor es de 11,5 cv, y el par motor es de 11 Nm. Está asociado a una caja automática y cumple con las normas de emisiones Euro 5+. El chasis es tubular de acero, encontrándose después una horquilla hidráulica en la parte delantera y dos amortiguadores hidráulicos ajustables en precarga del muelle en la parte trasera. El sistema de frenos está garantizado por un disco con pinza de dos pistones en la parte delantera y por un disco en la parte trasera.
El equipamiento de la Voge SR16 es generoso: parabrisas grande, protecciones de manos, guantera con toma USB, iluminación full LED, panel de instrumentos LCD a color, navegación curva a curva y cámara HD integrada, así como sistema de encendido sin llave y un espacio de almacenamiento debajo del asiento que puede albergar un casco integral. La scooter estará disponible en dos colores: Plata y Gris Antracita. Comenzará a venderse en Portugal en enero de 2025, con un precio de lanzamiento de 2.992 euros y garantía de cinco años.
Voge SR3 llena un espacio en la gama
La nueva Voge SR3 viene a cubrir un espacio que existía en la gama del fabricante chino, entre las motos de 125 cc y la SR4 Max T. Tiene prestaciones interesantes, pero no es tan pesada como otras maxiscooters.
Tiene un motor monocilíndrico capaz de entregar 25,5 cv de potencia y 23 Nm de par, acoplado a una caja automática y que cumple con las normas de emisiones Euro 5+.
Uno de los grandes objetivos fue reducir el peso al máximo, alcanzando los 165 kg. El chasis es tubular de acero, en la parte delantera hay una horquilla hidráulica y en la parte trasera la suspensión está garantizada por dos amortiguadores hidráulicos regulables en precarga.
El sistema de frenos, que cuenta con ABS de doble canal, está compuesto por disco y pinza flotante de dos émbolos en cada rueda – cambian las dimensiones del disco (260 milímetros en la parte delantera y 240 mm en la trasera). Las llantas son de 14 pulgadas (delante) y 13 pulgadas (detrás).
El equipamiento de serie incluye encendido sin llave, parabrisas regulable, puños calefaccionados, control de tracción TCS, alerta de frenado de emergencia ESS, iluminación full LED, rejilla porta-equipajes trasera, dos guanteras (una con toma USB), compartimento de almacenamiento debajo del asiento con capacidad para dos cascos (uno integral y uno tipo jet), cámara HD frontal.
El panel de instrumentos está constituido por una pantalla TFT, con navegación curva a curva. Habrá dos opciones de colores: Plata y Gris Antracita. La Voge SR3 estará disponible en Portugal a partir de marzo de 2025, costando 3.992 euros y con cinco años de garantía.
