Francesco Bagnaia ditou o ritmo do Treino do GP da Malásia de MotoGP, batendo Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) por 0,050s. O recorde absoluto do circuito de Sepang ficou a menos de dois décimos de ser batido.
O italiano da Ducati destacou a importância deste início forte, e explicou o trabalho especialmente cuidado com os pneus: ‘Sei o quão importante isto é, e adoro a pista. Como Assen, sei que quando a pista é assim tão boa para mim, é mais fácil ser mais veloz. E mesmo se esta manhã começámos com o pneu duro traseiro – que é um pneu muito duro e não está a funcionar muito bem – o ritmo foi bom e a minha sensação foi boa. Depois, decidimos ir com um médio traseiro já no FP1 para começar o Treino na pior situação. Porque sei que o consumo do pneu traseiro nesta pista é enorme, e é importante começar na pior situação para ter já uma quebra e tentar ser na mesma competitivo. Resultou muito bem’.
O desempenho nos últimos dois setores do circuito agrada em particular Bagnaia, que admitiu que no segundo setor está a perder algum tempo: ‘Penso que todos estamos muito parecidos no Setor 1, porque são só três curvas – uma travagem, uma curva lenta, e depois a saída. Por isso, nesse Setor quase todos estão muito parecidos. Estou a perder tempo no Setor 2, mas já sei onde, então isso já é bom. E nos Setores 3 e 4 estou a fazer um trabalho muito bom. Normalmente tinha algumas dificuldades no Setor 3, mas melhorei e senti-me muito bem aí. E também no Setor 4, com esta travagem forte na última curva, é uma das minhas melhores partes. Estou contente com a minha sensação nesse Setor’.
Consciente da competitividade de Martín, o campeão de 2022 e 2023 conta que Enea Bastianini desafie o espanhol… embora saiba que não terá ajuda do colega: ‘Antes de começar o fim de semana eu já sabia que na pior situação o Jorge acabaria em segundo, porque estamos um pequeno passo à frente de todos os outros. Espero mesmo que o Enea dê um passo para amanhã para encurtar um bocado a distância, mas sei também que ele não me irá ajudar. Então, preciso de ser um bocado mais veloz do que ambos’.
