オーストリアのメーカーKTMは、新しいFreeride E 2025の発売により、オフロード電動バイクセグメントを革命的に変えました。このモデルは、10年前に同ブランドが電動モビリティ市場に参入した際の完全なリニューアルです。
このバージョンの大きな新機能は、取り外し可能な5.5 kWhのリチウムイオンバッテリーの導入です。これにより、ライダーは数分でバッテリーを交換でき、長時間の充電を待つことなくセッションを延長できます。このソリューションは、前のバージョンに比べて20%の航続距離の向上を実現し、エンデューロ条件下で2〜3時間の運転が可能です。KTMは、バッテリーが1000回の充電サイクル後でも80%の容量を維持することを保証しています。
パフォーマンスに関しては、新しいFreeride Eは11 kW（15 hp）の定格出力を持つモーターを搭載し、最大19.2 kW（26 hp）に達し、トルクは37 Nmです。最高速度は95 km/hで、ECO、NORMAL、SPORTの3つの運転モードと3つのエネルギー回生レベルが用意されています。
シャーシは完全に再設計され、クロムモリブデン鋼製のフレームが軽量で細くなりました。バッテリーを含む総重量は112 kg未満で、アルミニウム製のサブフレームとガラス繊維で強化されたナイロンが採用されています。
WPサスペンションも更新され、43 mmのXACTフロントフォークと250 mmのストロークを持つXPLOR PDSリアショックが特徴です。ブレーキはBraktecシステムが担当し、前方260 mm、後方240 mmのディスクが装備されています。
公道走行に homologada された Freeride E 2025 は、21インチと18インチのアルミホイールを装備し、ヨーロッパモデルにはミシュランエンデューロミディアムタイヤが搭載されています。見た目は、SXおよびEXCシリーズのビジュアル言語を採用し、モールドにグラフィックが施されています。
この新しいモデルは、オフロード電動バイクセグメントにおいて重要な進展を示しており、性能、汎用性、持続可能性を兼ね備え、従来の内燃機関バイクと比較してメンテナンスの必要性を大幅に削減しています。
