KTM a révélé sa création la plus récente dans le segment des motos d’aventure, la 1390 Super Adventure S Evo, qui promet d’être la machine la plus technologique de la marque à ce jour.
Cette nouvelle moto arrive avec des améliorations significatives qui, selon KTM, vont “simplement dominer le marché” des motos d’aventure.
Puissance et performance incomparables
La nouvelle KTM 1390 Super Adventure S Evo présente un moteur avec une cylindrée accrue, passant de 1300cc à 1350cc, offrant des impressionnants 173 chevaux de puissance et 144 Nm de couple. Cette puissance a conduit à des tests sur piste, démontrant sa vocation tant pour l’aventure que pour une performance sportive qui rivalise avec n’importe quelle autre moto de ce segment.
Technologie de pointe au service de l’aventure
Au sommet de la gamme de motos d’aventure de KTM, la 1390 Super Adventure S Evo se distingue par les innovations technologiques intégrées. Le moteur a été repensé avec une nouvelle technologie d’arbre à cames qui améliore la conduite à bas régimes et augmente la performance aux pics de puissance. Pour la première fois, KTM introduit une transmission manuelle automatisée (AMT), une technologie exclusive à ce modèle, qui représente l’un des progrès les plus innovants de la marque ces dernières années. Ce nouveau système a été testé pour la première fois entre les mains de l’ancien pilote Johnny Aubert, lors de la mythique épreuve Iron Road Prologue au Red Bull Erzbergrodeo. KTM souligne que cet AMT est l’une des innovations les plus significatives dans le développement des moteurs de la marque ces derniers temps.
Améliorations du châssis et suspension de précision
La structure de la 1390 Super Adventure S Evo a également été optimisée, avec une augmentation de la rigidité du cadre, entraînant une amélioration de la stabilité sur piste et de la maniabilité. Les nouvelles positions des repose-pieds, 8 mm plus bas et 10 mm plus larges, garantissent un plus grand confort et contrôle. Comme on pourrait s’y attendre d’une KTM, la suspension est de WP, la filiale de la marque. Le système de suspension semi-active (SAT) a été affiné, offrant un comportement d’amortissement plus cohérent, surtout à des fréquences plus élevées. Cette précision a été atteinte grâce aux nouveaux capteurs PWM (Modulation par Largeur d’Impulsion) et à une nouvelle construction de la fourche qui combine des éléments des suspensions Open Cartridge et Closed Cartridge.
Nouveaux détails de design et fonctionnalités de sécurité
Au niveau esthétique et fonctionnel, la 1390 Super Adventure S Evo se présente avec un carénage et une selle redessinés, un phare LED entièrement nouveau et un pare-brise amélioré. La moto comprend également un nouveau tableau de bord TFT de 8 pouces en format vertical, ainsi qu’un compartiment de rangement supplémentaire. En termes de sécurité, la KTM a équipé cette moto de son tout dernier système de Cruise Control Adaptatif, désormais avec Assistance au Freinage, Alerte de Collision et Alerte de Distance, augmentant significativement le niveau d’assistance au conducteur dans les situations de circulation ou lors de longs trajets.
Disponibilité et options de couleurs
La KTM 1390 Super Adventure S Evo sera disponible en deux combinaisons de couleurs : une version en orange et noir, et une autre en blanc, noir et orange, mettant toutes deux en valeur l’esthétique sportive et agressive de la moto.
© RUDI SCHEDL
