A pressão dos pneus voltou a resultar numa penalização na corrida Sprint do GP da Austrália de MotoGP em Phillip Island. Fabio Di Giannantonio infringiu as regras e foi admoestado em oito segundos, o que o fez cair de quinto para sétimo.
Nas corridas Sprint, os pilotos são obrigados a cumprir a pressão mínima durante pelo menos 30 por cento da distância – algo que o italiano da Pertamina Enduro VR46 não conseguiu fazer.
Di Giannantonio explicou que há muitos fatores que podem influenciar a pressão, desvalorizando o fator pilotagem. No entanto, não deixou de reconhecer que há que melhorar para evitar este tipo de situações:
– O estilo de pilotagem não conta assim tanto. Há corridas em que a pressão sobe muito ou desce muito facilmente, e depende de onde estás em pista – se estás atrás de pilotos, se estás sozinho. Por vezes, depende da temperatura, por vezes algo acontece com a jante – como comigo no Treino ontem, tive um problema com a jante, e a pressão esteve sempre a descer. Portanto, depende de várias coisas, e é claro que temos de trabalhar porque não queremos estar sob investigação em todas as corridas.
