À partir de l’année prochaine, le MotoGP pourrait avoir un système de communication par radio avec les pilotes, initialement unilatéral avec des messages relatifs à la sécurité de la direction de course pour les pilotes.
Les tests ont déjà lieu, ayant eu lieu le mois dernier à Misano. L’ancien pilote Rúben Xaus considère qu’il y a certains aspects à prendre en compte, notamment qui communique et quand :
– Je pense qu’en ce qui concerne le spectacle, cela les intéresse. Quant à la communication, je ne sais pas – plusieurs pilotes se sont exprimés et ont donné leur avis. Ce que je trouve complexe ici, c’est comment ouvrir cette communication et à quel moment : qui parle au pilote, et à quel moment et dans quelle situation de course ?
Le espagnol a déclaré dans le podcast Dura la Vita qu’il existe un risque que des distractions entraînent des accidents : ‘Parce que si tu te bats pour une position dans un virage à 250 km/h, incliné, qui a la capacité d’ouvrir le micro et de parler au pilote ? À ce moment-là, tu peux perdre ton attention, et toute perte d’attention à ces limites peut provoquer une erreur. De l’extérieur, c’est très facile, mais quand tu es pilote, tu es là, si tu entends une voix sans t’y attendre…’.
Xaus défend donc que la communication devrait toujours être initiée par le pilote : ‘Alors, je pense qu’il faudrait beaucoup parler de ce sujet : voir à quel moment et quand cette communication est ouverte, et évidemment je considère que c’est toujours le pilote qui doit l’ouvrir’.
