これは新しいMoto Guzzi V100 Stelvioの外観でしょうか？実際、グルッポ・グッジスティ・イタリアーニはFacebookにStelvioの写真を掲載しました。これには、マンデッロの本社または外部のサプライヤーから「盗まれた」可能性のある最終的なグラフィックが含まれています。また、Stelvioにはエレガントなグレー/ブラックと、よりスポーティなグレー/イエローの2つのカラーがあることも楽しめます。
私たちはすでにMoto Guzziのテストモデルの写真を通じてStelvioのアクションをお見せすることができました。これは（昨年のEICMAで）発表された新モデルであり、マンデッロ・デル・ラリオのメーカーのファンが待ち望んでいたものです。
エンジンとフレームは、V100 Mandelloで使用されているものと同じであり、新しいマキシファミリーを構成します。まず、将来的にはStelvioの後継となるオンロードエンデューロを見られることを期待していますが、Le Mansという名前を再び前面に出すことができるかもしれないスポーツバイクや、本物のロードスターも期待しています。最後に、この種のV2は他のモデル（クルーザーなど）にも適応できる可能性があり、必要に応じて排気量を増やすことができると信じています。
しかし、今日は今日のことにしましょう。Moto Guzziがどの方向に進んでいるのか、良いアイデアを与えてくれています。2016年末に8バルブの1200エンジンが廃止された後、Euro4規制の出現により、そしてその後Euro5の到来に伴い、空冷853ccのV2を装備したモデルのみがGuzziのラインアップに残りました：V7、V9、V85TTです。
新しいエンジンの登場は、新しいバイクのラインアップを時代に合わせて成長させるために不可欠でした。そして、それはEICMA 2021で展示されたV100 Mandelloによって実現しました。翌年、ロンバルディアのショーでStelvioの登場が発表されました。そして今、私たちはここにいます。テストは進行中で、数ヶ月以内にStelvioがディーラーに登場するのを見るのは時間の問題です。
排気量は1,042 cc（直径とストロークは96×72 mm）で、液冷式です。
シリンダーヘッドは90°回転されており（最新のBMWボクサー1200および1250と同様）、吸気をより適切に配置し、ライダーの足元により多くのスペースを提供しています。
グッツィのもう一つの新機能は、一次の力をバランスさせるためではなく、縦型クランクシャフトを持つエンジン特有の反トルクを補償するために設計されたカウンターシャフトの採用です。これにより、より短く軽量なクランクシャフトを実現し、このV2の長さはV85TTのスモールブロックよりも103 mm短く、1200 8Vよりも軽く、慣性も少なく、「コンパクトブロック」という名前が付けられました。
湿式カートリッジ潤滑があり、オイルカートリッジはフラッパーバルブによって分離されているため、より低くなり、エンジンをより低い位置に配置でき、排気システムのためのスペースも確保されています。クラッチは湿式マルチプレートタイプで、ギアボックスは6速です。
パフォーマンスに関しては、出力は8,700 rpmで115 hpで、リミッターは9,500 rpmでカットされています。つまり、110 hp/literです。比較のために、現在のV2 853 ccは89 hp/literです。
最大トルクは6,750 rpmで10.7 kgmとされており、定期メンテナンスは12,000 kmごとに予定されています（Mandelloのデータによる）。
V100は、Mandelloのバイクにおいて、Marelli製の6軸慣性プラットフォームに基づく洗練された電子制御システムのデビューを示しています。
Mandelloには、4つの走行モード（ツーリズモ、レイン、ストラーダ、スポーツ、すべて最大出力）があり、それぞれは3つのエンジンマップ（アクセルレスポンスを意味します）、4つのトラクションコントロールレベル、2つのエンジンブレーキレベルと組み合わされています。ステルビオにはオフロード用の追加マップが存在する可能性があり、写真からはアダプティブクルーズコントロールに役立つ前方レーダーの存在が推測されます。
私たちは2つのバージョンを予想しています。1つは基本モデルで、手動で調整可能なサスペンションを備え、もう1つはトップモデルで、半アクティブ電子サスペンションを搭載しています。そして再び、サスペンションはMandelloと比較して約200mmのストロークが大きくなります。ホイールは19インチと17インチのスポークホイールで、チューブレスタイヤが装備されています。ブレーキシステムは、新しいMoto Guzziプラットフォームの高度な電子機器を考慮すると、間違いなくコーナリングABSを搭載するでしょう。
