エンリコ・バルサモは、デザイナーとしての職業を持ち、最も難しい挑戦の一つを選びました：二気筒エンジンを持つMoto Guzziを、電動バージョンで表現することです。
異端ですか？全くそんなことはありません。未来はその方向を指し示しており、むしろその方向に向かっているので、このような体験から逃げるべきではありません。
特に私たちが気に入ったのは、Moto Guzziのクラシックな二気筒エンジンのスタイルを維持した電動化です。これは時代を象徴する革新であり、このバイクに選ばれた名前でもあります。
マンデロV90の典型的な形状は異なる技術を隠しており、シリンダー内部にはピストンの代わりに追加のバッテリーがあり、ユニットブロックとギアボックスは主バッテリーに置き換えられ、コンパクトな電動モーターが常に存在するトランスミッションシャフトに動きを伝えます。
美的な結果は非常に魅力的であり、パフォーマンスのネイキッドバイクになり得るラインも美しく、通常ガソリンタンクがある場所にヘルメット収納スペースなどの興味深い解決策が見られます。
電動モトグッツィを考えることは部分的には真実ですが、ブランドの歴史自体は多くの種類のエンジンに関連しています。彼らの最も深い結びつきはV90とであり続けていることは確かですが、このように考えることは悪くないアイデアです。
