ミゲル・オリベイラはインドネシアGPのMotoGPで12位でフィニッシュし、ポイント獲得に戻りました。しかし、マンデリカではもっと良い結果を出せる要素があったようですが、トップ10を走行中に遭遇した事故により大きく影響を受けました。
#88は好スタートを切り、初回のラップでいきなりトップ10に入り、8位と9位の間に位置しました。3周目には、ルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）の転倒を受けて7位に上がりました。
6周目にブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）がロングラップのペナルティを受けた際、オリベイラは順位を上げて6位に到達しました。追いかける者が追われる者よりも近くにいるにもかかわらず、この初期段階では堅実なレースを展開していました。
9周目と10周目に失速し、アルマダ出身のライダーはジャック・ミラー（レッドブルKTM）とマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）に抜かれ、8位に後退しました。そのすぐ後ろにはビンダーがいました。
残り17周でオリベイラに不運が訪れ、ビンダーとの接触によりコントロールを失い、コースを外れて順位を下げて16位に落ちました。
13周目には、オリベイラはポイント圏内に戻り、短時間で3位を上げました。そのうち2位は、前方にいたジョアン・ミル（レプソルホンダ）とホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）の転倒によるものでした。
その後、オリベイラは同僚のラウル・フェルナンデスの後ろで一貫して13位を走行し、最終ラップでスペイン人を抜いて12位でレースを終えました。
前輪ソフトタイヤと後輪ソフトタイヤ
周回 1: 12位 -> 8位 -> 7位 -> 8位
周回 2: 8位
周回 3: 8位 -> 7位
周回 4: 7位
周回 5: 7位
周回 6: 7位 -> 6位
周回 7: 6位
周回 8: 6位
周回 9: 6位 -> 7位
周回 10: 7位 -> 8位
周回 11: 8位 -> 16位
周回 12: 16位
周回 13: 16位 -> 13位
周回 14: 13位
周回 15: 13位
周回 16: 13位
周回 17: 13位
周回 18: 13位
周回 19: 13位
周回 20: 13位
周回 21: 13位
周回 22: 13位
周回 23: 13位
周回 24: 13位
周回 25: 13位
周回 26: 13位 -> 12位
周回 27: 12位 (レース終了)
