Honda hat kürzlich die neue Version der NT1100 für 2025 vorgestellt, die verspricht, den Erfolg dieses Modells im Segment der Tourenmotorräder fortzusetzen. Ursprünglich 2022 eingeführt, wurde die NT1100 schnell zum Favoriten der europäischen Motorradfahrer und führte 2023 die Verkaufszahlen in der Kategorie Touring an. Ihre Beliebtheit verdankt sie der ausgewogenen Kombination aus Leistung, Komfort und moderner Technologie, die sowohl für lange Reisen als auch für tägliche Fahrten ideal ist.
Ästhetische Aktualisierungen und aerodynamische Verbesserungen
Für 2025 erhielt die NT1100 ein signifikantes Update im Design, jetzt mit einer schlankeren Silhouette und verbesserter Aerodynamik. Die neuen Doppelscheinwerfer beinhalten exklusive Tagfahrlichter (DRL) mit subtil integrierten Blinkleuchten, die eine raffiniertere Lichtsignatur schaffen. Diese ästhetischen Verbesserungen erhöhen auch die Sichtbarkeit auf der Straße, ein entscheidender Faktor für die Sicherheit des Motorradfahrers.
Die Fahrposition, bekannt für ihren Komfort auf langen Strecken, bleibt eines der Hauptmerkmale dieses Modells und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, selbst mit Beifahrer und zusätzlichem Gepäck.
Antwort auf die Vorlieben der Kunden
Honda hat auf die Vorschläge seiner Kunden reagiert und Verbesserungen an der NT1100 eingeführt, um einige der Kritiken an der Originalversion zu adressieren. Zu den Neuheiten gehört die Einführung einer Variante mit elektronischer Federung. Diese Version, ausgestattet mit der semi-aktiven Showa-EERA-Federung, bietet dynamischere und individuellere Einstellungen, die sich besser an die Art der Straße und den Fahrstil anpassen.
Trotz der Verbesserungen bleibt die NT1100 eine erschwingliche Wahl im Segment der Tourenmotorräder und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis sowie viele nützliche Funktionen.
Technische Spezifikationen der Honda NT1100 von 2025
- Hubraum: 1.084cc
- Bohrung x Hub: 92mm x 81,5mm
- Motor Konfiguration: Parallel-Zweizylinder
- Motorspezifikationen: 8 Ventile, Flüssigkeitskühlung, SOHC, Viertakt, Kurbelwelle mit 270 Grad
- Leistung: 101 PS (75 kW) bei 7500 U/min
- Drehmoment: 112 Nm bei 6250 U/min
- Getriebe: 6 Gänge, Endantrieb über Kette, Option für DCT (semi-automatisches Doppelkupplungsgetriebe)
- Durchschnittsverbrauch: 5,0 Liter/100 km (angegebener Wert)
- Fassungsvermögen des Tanks: 20,4 Liter
- Maximale Reichweite: bis zu 480 km
- Fahrerassistenzsysteme: Traktionskontrolle in Kurven, ABS in Kurven, Wheelie-Kontrolle, Kontrolle des Anhebens des Hinterrades
- Rahmen: Halbschalenrahmen aus Stahl
- Vorderradaufhängung: Showa SFF-BP Gabeln mit 43 mm (Elektronische Aufhängung NT1100: semi-aktive Showa EERA Gabeln)
- Einstellung der Vorderradaufhängung: Vorspannung (Elektronische Aufhängung NT1100: elektronische Einstellung von Kompression und Rückfederung)
- Hinterradaufhängung: Showa Monoshock (Elektronische Aufhängung NT1100: semi-aktiver Showa EERA Monoshock mit externem Reservoir)
- Einstellung der Hinterradaufhängung: Vorspannung (Elektronische Aufhängung NT1100: elektronische Einstellung von Vorspannung, Kompression und Rückfederung)
- Vorderradbremse: 2 Scheiben mit 310 mm, radiale Vierkolben-Bremssättel, ABS in Kurven
- Hinterradbremse: Scheibe mit 256 mm, Einkolben-Bremssattel, ABS in Kurven
- Vorderradreifen: 120/70ZR17
- Hinterradreifen: 180/55ZR17
- Abmessungen (LxBxH): 2240 mm x 860 mm x 1340 mm “`html
- Achse Abstand: 1.535 mm
- Sitzhöhe: 820 mm
- Gewicht: 238 kg (DCT: 248 kg, Elektronische DCT-Aufhängung: 249 kg mit Kraftstoff)
Quelle: Honda
