バイクの安全性は、ボッシュの革新のおかげで大きな前進を遂げる可能性があります。ドイツの企業は、ミラノでの次回のEICMA展示会で多くの革新を発表する予定であり、新世代のバイク用レーダーが間違いなく最も重要です。
プレスリリースで、ボッシュは新世代のレーダーが「バイク事故のうち7件に1件を回避できる」と主張しており、レーダーを緊急電子アシストと統合しています。基本的に、このレーダーは危険の近接を検知し、衝突を回避するために人間の運転者に代わって介入するために使用されます。これは、ヤマハのトレーサー9 GT+に搭載されたレーダーに関連する統合ブレーキシステムとは異なり、ヤマハのシステムは運転者が前ブレーキに強い圧力をかけた場合のみ後ブレーキを適用します。
ボッシュは、次回のEICMAサロンで、前のバージョンに対して50メートルの範囲拡大を実現した新しい高性能レーダーを発表します。最大距離は210メートルになります。さらに、15度の水平開口を持ち、これにより「物体の検出精度が向上する」とドイツの企業は述べています。
このタイプの緊急レーダーシステムは、自動ブレーキの文脈で使用されるものであり、一般的には新しいものではありませんが、バイクにおいてはそうです。四輪の世界では、これは自動車においてますます一般的な特徴となっています。
