Kymcoは再びEICMAへの参加を確認し、スクーターのラインアップに数多くの新機能を持ち込んでいます。昨年、台湾のメーカーは、特別なコンセプトであるSuperNexとRevoNex、スポーツバイクと完全電動ネイキッドモデルで私たちを驚かせました。
2024年に向けて、Kymcoのラインアップに重要なアップデートが到着します
Dink X 125
Kymco Dink X 125は、初見では美学と機能性の興味深い組み合わせに見えます。現代的なライン、明確に定義されたディテール、快適さと安全性を確保するために設計されたライディングポジションを特徴としています。
液冷エンジンは8750 rpmで15 cv、8,250 rpmで12 Nmのトルクを発生し、特にリニアなパフォーマンスを持っています。キーなしで始動できるシステムの利用可能性は特筆すべき点です。サスペンションはオフロード使用のために特別に設計されており、テレスコピックフォークと一対のショックアブソーバーで構成されています。CSTパターンのタイヤを装備する決定は、特に滑りやすい表面でも良好な安全性を確保します。ブレーキに関しては、Dink X 125は前後にスチールディスクを備えたコンビブレーキシステムが装備されています。
ダウンタウン 350GT
新しいKymco Downtown 350GTの構造は、緊張感のあるラインが特徴で、デザインをエレガントでスポーティにしています。それにもかかわらず、運転手と乗客のためのスペースは妥協されていません。
キャビンの前部には、縦型の完全LED技術を持つヘッドライトと、カウルの面に取り付けられたウィンカーがあります。ダウンタウン350GTの側面からの視点は、スクータークルーザーとしてのその役割を確認します。足元のスペースは、特に広い表面のおかげで、縦方向（複数のサポート付き）および横方向の動きの自由度を大いに提供します。
スマートフォンとの接続システムのおかげで、電話やメッセージを管理し、ナビゲーターの指示を表示できるカラーデジタルTFTメーターが際立っています。利用可能な画面は、12.5リットルの燃料タンクの燃料レベルや外気温など、さまざまな情報にアクセスできます。タイヤ圧監視システム（TPMS）を通じて、画面から直接タイヤの圧力を監視することができます。クルーズコントロールと、ライト付きのシート下収納が標準装備を完成させています。
水冷単気筒エンジンは321cc、28.3馬力、30Nmの出力を持ち、スムーズでリニアなパフォーマンスを発揮し、振動は特に少ないです。技術データシートに記載されている燃費は26 km/lです。トラクションコントロールも装備されています。
フィリー50
クラシックで意図的にレトロなビジュアル、超コンパクトなサイズ、トップクラスの信頼性、そして最低限の運用コスト：これが新しいKymco Filly 50の名刺であり、初期の50cc 4ストロークモデルの自然な後継者であり、そのカテゴリで真のベストセラーです。
低い地上高により、初心者や背の高くないライダーでも簡単に運転できます。100kgちょっとの重さは、さらに運転を容易にします。エンジンの設定は燃費を重視しており、慎重に運転すれば、40 km/litreの記録を簡単に超えることができます。フレームはテレスコピックフォークとモノショックに支えられ、前後に12インチの合金ホイールが装備されています。
Filly 50は経済的でありながら、顕著なものを犠牲にすることはありません。照明はすべてLEDで、計器類はアナログのスピードメーターとサブ情報用のデジタルディスプレイで構成されています。後部キャビンには物を収納するための2つのコンパートメントがあり、左側のものには非常に便利なUSBポートが装備されており、スマートフォンを収納するのに最適です。
Sky Town 150 ABS
スカイタウンは、Kymcoによって設計された新しいグローバルスクーターで、150ccおよび125ccエンジンバージョンで、都市とより激しい交通に対処するために、非常に低い燃料消費を実現しています。
スカイタウンの前面は、スリムなラインとそのダイナミックな性質を強調するデザインを持っています。フロントパネルに統合されたLED照明と大きなウインドシールドを備え、サイドはスリムで、スクーターの後部に均等に接続されています。
スカイタウン150の空冷150ccエンジンは完全に新しく、特定の改良により冷却がより効果的になり、特に激しい使用にさらされてもエンジンの信頼性と寿命が向上します。ユーロ5+の認証を受けた新しい150ccエンジンは、8,500rpmで最大出力8.5kW（約11.5馬力）を発揮し、6,500rpmで最大トルク11.3Nmを発生します。さらに、新しいスカイタウンは125ccエンジンでも利用可能で、8,500rpmで8.1kW（11馬力）、6,500rpmで最大トルク9.8Nmを発揮します。フレームとカウリングは150ccと同じであり、機敏性と操縦性が維持され、両方のエンジンバージョンで軽量（117.5kg）という利点もあります。
ホイールは前に110/70-14、後ろに130/70-13のタイヤを装着した合金製です。Sky Townの150ccバージョンはABSを搭載している一方、125ccバージョンはCBSシステムを提供しています。収納スペースとしては、二重のフロントコンパートメントがあり、左側はオープンでUSBポートがありますが、右側はプッシュ式の蓋があります。さらに、通常サイズのヘルメットや他の物を収納できる広々としたシート下のコンパートメントもあります。
