2024年のBMW R 1300 GSは、世界を魅了する最新のアドベンチャーバイクです。非常に成功したR 1250 GSの後継モデルとして、R 1300 GSは多くの人々が世界で最も象徴的なアドベンチャーバイクと考えるモデルのリーダーシップを引き継ぎます。そう言った意味でも、多くのアフターマーケットメーカーが大型アドベンチャーバイクのためにあらゆる種類のアップデートやアクセサリーを展開しているのは驚くべきことではありません。
エキゾーストシステムは、バイク愛好者が自分のバイクで最初に交換するパーツの一つです。よく設計されたアフターマーケットのエキゾーストシステムは、エンジンの音を改善するだけでなく、パフォーマンスをわずかに向上させ、重量を大幅に減少させます。SC-Projectは長い間、スポーツバイクにレース用に準備されたエキゾーストシステムを装備してきました。今回は、新しいR 1300 GSのためにエキゾーストシステムのラインを発表しています。選べるモデルは2つ – アドベンチャー-Rとラリー-Xです。
R 1300 GSのシンプルでエアロダイナミックな美学を保つために考案されたAdventure-Rは、エlegantで超軽量のチタン製の外装に大きな容器を備えています。また、レーザー刻印のロゴ、カーボンファイバー製のエンドキャップ、非対称のデュアルエグゾーストが装備されており、バイクにOEMプラスの美学を与えています。SC-Projectは、Adventure-Rシステムが現在のEuro 5規制に準拠しており、一貫した信頼性のあるパフォーマンスを保証するためにさまざまな条件下で厳しいテストを受けていることを確認しています。
SC-ProjectはAdventure-Rシステムをチタンとマットブラックの2色で提供しています。選択した色に関係なく、Adventure-RはR 1300 GSの純正サーマルシールドと完璧に調和します。さらに、SC-Projectは迅速かつスムーズな取り付けに必要なすべての材料を提供しています。ほとんどのスリップオンシステムと同様に、Adventure-RはR 1300 GSと効率的に機能するためにECUの再マッピングを必要とせず、OEMサイドケースとも互換性があります。
次に、SC-Project Rally-XはR 1300 GSにレースにインスパイアされたよりスポーティな外観を与えます。コーン状の形状とスポーティなキャップはラリー車両を思わせ、わずか250ミリメートルの長さのコンパクトなサイズは軽量でコンパクトな構造を強調しています。Adventure-Rと同様に、Rally-Xは高品質のチタンで製造されており、Euro 5規制を遵守するように設計されています。
スタイルの観点から見ると、Rally-XはSC-Projectのロゴが入ったアルミニウムプレートを受け取り、これはSC-Project Reparto Corseのエキゾーストシステムで見られるものと似ています。すべてのチタン要素はTIG溶接で接合され、サポートや機器は最大の耐久性と長寿命のためにCNCで加工されています。SC-ProjectはRally-Xを単色のチタンで提供しており、Adventure-Rと同様にECUの調整は不要で、OEMサイドケースとも互換性があります。
詳細については、SC-Projectの公式サイトをご覧ください。
