昨年11月、ホンダは2024年シーズン向けの新製品の重要な発表を行いました。今回は、新しいCB500ホーネット、NX500、CBR500Rなどの主要モデルの価格と入手可能性を発表します。
新しい500シリーズは、特にデザインとコネクティビティの面で多くの改善を受けました。それにもかかわらず、ホンダは先代モデルと同じ価格を維持するために大きな努力をしました。
新しいCB500ホーネット
ホンダのバイシリンダーのネイキッドストリートファイターは、攻撃的な新スタイルとこのアイコニックな名前にふさわしい空力改善を伴ってホーネットファミリーに加わりました。
471 cm³のエンジンの出力とトルクは、A2ライセンスに適合するための最大要件を満たしています – 35 kWおよび43 N·m; ECUの再プログラミングにより加速感が向上し、ホンダの可変トラクションコントロールシステムHSTCが標準装備されています。
高品質なサスペンションには、直径41 mmのShowa SFF-BP USDフォーク、Showaリアショック、そして前輪には4ピストンキャリパー付きのダブルディスクが含まれています。
新しいLEDヘッドライトは暗い環境での視認性を向上させ、新しい5インチTFTディスプレイはHonda RoadSyncアプリがインストールされたスマートフォンを接続できるようにします。その後、制御はシンプルでバックライト付きの4方向スイッチで行われます。
PVPR CB500 Hornet: 7,000ユーロ
発売日: 2024年1月
新しいNX500
中型排気量のアドベンチャーモデルHondaは、2024年に新しい名前とより頑丈なスタイルを受け取ります。
471 cm³のエンジンの出力とトルクは維持されており（35 kWおよび43 N·m）、ECUの再プログラミングにより加速感が向上し、Hondaの可変トラクションコントロールシステムHSTCが標準装備されています。
新しいホイールは非懸架重量から1.5 kgを軽減し、41 mmのSFF-BP USDフォークと再設計されたショーワ製のリアショックとともに提供されます。前方には2ピストンキャリパーによって駆動される2つのディスクがあります。
新しいLEDヘッドライトは夜間の視認性を向上させ、新しい5インチTFTディスプレイはHonda RoadSyncアプリがインストールされたスマートフォンを接続できるようにします。その後、制御はシンプルでバックライト付きの4方向スイッチで行われます。
PVP NX500: 7.510ユーロ
入荷予定: 1月
新型CBR500R
ホンダのA2バイクシリンダースポーツモデルは、2024年のファイアブレードにインスパイアされたスタイルの更新を受けています。471 cm³のエンジンの出力とトルクは維持されており – 35 kWと43 N·m – ECUの再プログラミングにより加速感が向上し、ホンダの可変トラクションコントロールシステムHSTCが標準装備されました。
高品質なサスペンションには、直径41 mmのショーワSFF-BP USDフォーク、ショーワリアサスペンション、前方に4ピストンキャリパーを備えたダブルディスクブレーキが含まれています。新しいデュアルLEDヘッドライトは夜間の視認性を向上させ、新しい5インチTFTディスプレイは、Honda RoadSyncアプリをインストールしたスマートフォンを接続することができます。その後、制御はシンプルでバックライト付きの4方向スイッチで行われます。
PVP CBR500R: 7.685ユーロ
入荷予定: 1月
新型CB650RおよびCBR650R
ホンダのミドルウェイトネイキッドバイクCB650Rとその姉妹車CBR650Rは、2024年に向けてスタイルのアップデートと新しい技術を受けます。
CB650Rの独自のネオスポーツカフェスタイルは、よりダイナミックで機能的なマシンへと進化しました。新しい傾斜したLEDヘッドライトが前方を照らし、新しいラジエーターカバーとよりシャープなリアカバーを組み込み、新しいリアライトで仕上げられています。
CBRでは、再設計されたデュアルLEDヘッドライトが上部および下部のカウルと組み合わさり、改良されたリアと共に、筋肉質な形状とエレガントなライン、美しい角度の組み合わせを提供し、CBR650Rの純粋なスポーティな魅力を高めています。
両方のバイクは、晴れた日でも視認性を向上させるために設計された新しい5インチのカラーディスプレイを備えたホンダのRoadSync接続機能を搭載しています。
CB650RとCBR650Rも、革新的なHonda E-Clutch技術を搭載した初のホンダバイク（オプション）であり、従来のギアボックスを持つバイク用の完全自動クラッチとして、初心者から専門家までのライダーにとって、バイクライディングをさらに楽しく、エキサイティングにすることを目的としています。
CB650RのPVP: 8,900ユーロ
入荷予定: 1月
CB650R E-ClutchのPVP: N.D.
入荷予定: 春
CBR650RのPVP: 9,860ユーロ
入荷予定: 1月
CBR650R E-ClutchのPVP: N.D.
入荷予定: 春
ゴールドウィングツアー
: ホンダの豪華なゴールドウィングツアー – 2018年に完全に再設計された「フラッグシップ」モデル – は、重量の大幅な削減、ダブルアームの前部サスペンション、そして新しい6気筒エンジンを搭載し、2024年も変わらず登場しますが、2つの新しい印象的なカラーが追加されています。
非常に詳細な仕様には、6速マニュアルトランスミッションまたは7速DCTトランスミッション、7インチTFTディスプレイ、ジャイロスコピックナビゲーションシステム、Apple CarPlay™およびAndroid Auto™プロトコル、電動調整式ウィンドシールド、スマートキーによる操作、4つの運転モード、HSTCおよびヒルスタートシステムが含まれ、ブランドの「旗艦」としての地位や新技術を紹介するためのプラットフォームをさらに際立たせています。
PVP ゴールドウィングツアー: 38,615ユーロ
入手可能性: 1月
CMX500 レベル
レベルは、ホンダの非常に人気がありコンパクトな500 cm³の並列2気筒クルーザーモデルで、2024年のためにSeal Silver MetallicとMatte Laurel Green Metallicの2つの新しいカラーバリエーションを追加し、2023年から続いているMatte Gunpowder Black Metallicに加わります。
PVP CMX500 レベル: 7,060ユーロ
入手可能性: 1月
新しいSH125およびSHモード
両モデルは2024年に向けて新しいビジュアルを獲得し、まずはSH125iの新バージョン「Vetro」から始まります。これは間違いなくヨーロッパの都市で注目の的となるでしょう。Vetroは、イタリアのアテッサにあるホンダ工場のスタッフによるオリジナルの創作（そして技術的能力へのオマージュ）です。塗装なしの半透明の緑色のカウリングパネルを備えており（標準的な着色方法と比較して年間9.5％の排出量を削減します）、新しい革新的な美学には、黒いフロントフェンダー、目を引く白いホンダのロゴが付いた黒い下部カウリング、そして上部カウリングに銀色のSHロゴが組み込まれています。
マットコールブラックメタリックに加えて、SH125iはクールマットパールホワイトの第二の「スポーティエディション」（SE）も受けることができます（両方のSEバージョンは、ハンドル周りやフロントおよび下部カウリングの追加の黒いディテール、シートの赤いエレガントなステッチ、ロゴ、エンブレム、独自のグラフィックを特徴としています）。また、ベースバージョンには、ファルコングレーパール、クールホワイトマットパール、パシフィックブルーマットパール、そしてクラシックなナイトスターブラックの5つの新しいカラーバリエーションも登場し、すべて新しいホイールと黒いディテールが組み込まれています。
SHモード125は2024年に新しい2色、ラスターカンディレッドとマットギャラクシーブラックメタリックで登場します。既存の2色、パールジャスミンホワイトとマットテクノシルバーメタリックに加わります。2014年の導入以来、欧州で45,000台以上が販売されているSHモード125は、SHファミリーの魅力をより若い層に広げ、現代的なスタイル、自信を与える特徴、低い運用コストの巧妙な組み合わせにより、SHを求める人々にとって完璧な入り口を提供しています。
SH125iのPVP: 4,095ユーロ
発売日: 1月
SHモードのPVP: 3,055ユーロ
発売日: 1月
