英国のモーターサイクルの歴史の中で稀な一品が、まもなく新しい持ち主の手に渡ることになります。1938年製のJAPエンジンを搭載したOsborn Engineering Company（OEC）の一例が、近日中にオークションに出品され、コレクターに二輪の真のアイコンを手に入れる機会を提供します。
1915年に設立されたOECは、モーターサイクル業界に不滅の足跡を残しました。問題のモデル、1938年製のOEC 1000 OHV JAPは、J.A. Prestwich（JAP）によって製造された998ccのVツインエンジンを搭載しています。このハンプシャーの企業は、1930年代に1000ccの過給式バイクで地上速度の世界記録を打ち立てたことで有名です。
オークションはIconic Auctioneersが担当し、11月10日にバーミンガムで開催されます。このバイクが特に特別な理由は、その希少性です：元々は英国の道路の表面をテストするために、道路研究所のために製造されたのはわずか4台です。
1938年にEUC 23のナンバーで登録され、現在もそのナンバーを保持しているこのOECは、最初は「スライディングホイール」を装備したサイドカーとともに建造され、舗装の状態を評価するために使用されました。1960年代に運輸省によってサービスから外された後、このバイクはいくつかの変化を遂げました。
元のエンジンは取り外され、Brough Superior SS100に取り付けられました。1966年、デビッド・ブランチャードによってこのバイクが購入され、彼は45年間それを保持しました。2011年の彼の死後、この車両は保存のための再構築を受け、モデルに正しい1000ccのJAP Vツインエンジンが取り付けられました。また、1931年のOEC「フライングスカッド」モデルのスタイルに似せて改造されました。
このロットには、領収書、通信、写真、古いRF60冊子、そして古いV5書類を含む広範な歴史的アーカイブが含まれています。
この販売は、バイククラシックの愛好者にとって、魅力的な由来と並外れた人生の軌跡を持つ英国のモーターサイクルの歴史の一片を手に入れるユニークな機会を提供します。
出典: Visordown
