過去10年ほどの間に、トライアンフはオフロードとアドベンチャーバイクの世界で際立った存在となっていると言っても過言ではありません。タイガー800の豊富な（そしてかなり混乱した）モデル群から、最新の900や1200、そして最近ではTF 250-Xというモトクロスの世界への関与まで、様々な展開を見せています。
しかし、現在のラインアップには小さな隙間があり、これはトライアンフが埋めようとしていると考えられている点です。トップモデルにはタイガー1200と900ラリー・プロがありますが、ヒンクリーのブランドの700cc未満のアドベンチャーラインには何もありません。もちろん、タイガースポーツ660はありますが、そのツーリングスポーツの名称、サスペンション、ロード用の電子機器を考慮すると、ヤマハ・テネレ700、アプリリア・ツアレグ660、あるいはKTM・790アドベンチャーのようなバイクのライバルとして考えることはできません。
これはトライアンフが無視していると思われるかなりの販売機会であり、そこで新しいバイクが登場するのです。多くの人々が、トライアンフが新しいタイガー660ラリーに取り組んでいると主張しており、すでに言及されたタイガースポーツ660が道路に出ていることを考えると、それがどのようになるかを想像するのは難しくありません。
トライアンフの660ccの直列3気筒エンジンは、現在非常に多くの仕事をブランドのために行っており、エンジンはトライデント660、前述のタイガースポーツ660、そして最近発表されたデイトナ660に搭載されています。A2互換性が利用可能な中で、やや頑丈でオフロード向けに準備されたバイクに直列3気筒エンジンが搭載されるというのは、非常に魅力的な展望のように思えます。
さらに憶測を呼ぶために、トライアンフの子会社の1つがこの件に関するニュースを共有しました。トライアンフモーターサイクルズムンバイのFacebookページは、先週投稿を共有し、2024年にモデルが発売されることや、今年のミラノEICMAモーターサイクルショーでバイクを見る可能性を示唆しました。そう考えると、トライアンフが現在新しいADVバイクを準備しているというのは、かなり確実な賭けのように思えます。
