昨年、ファビオ・ディ・ジャンナントニオはMotoGPで厳しいシーズンを過ごしました。2年目であり、グレシーニチームに留まったにもかかわらず、明確な改善を示すのに時間がかかりました…シーズンの終わりには前方で戦い、未来が危うい中でレースに勝利することもありました。彼のメカニックチーフはフランキー・カーケディでした。
エンジニアは、イタリア人ライダーにとっての転機についてCrash.netのサイトで質問され、こう答えました：‘多くの人にとっては狂気のように見えましたが、シルバーストーンでそれを感じました。なぜなら、彼が最初の頃のペッコとの距離を振り返ると、15周後に再び見てみると、雨用タイヤに交換する前でさえ、彼はペッコとのマージンを縮めていたからです。だから、彼は最も速い一人であり、他のライダーを抜かなければならなかったにもかかわらず、その時間を得ました…’。
カルケディは、ドイツとオランダのGPで方向転換の兆しが見えたと考えていますが、シルバーストーンを本当の転換点として位置付けています：「後ろからスタートすると、あるいはシルバーストーンの場合、彼は最初にコース外に放り出されましたが、MotoGPで前に戻ることはできません。彼はそれを知っていました。「もし予選に進めれば…」。そしてそれが鍵になりました。すべては週末全体を整えることに関係しています。なぜなら、突然、最初の10ラウンドではまったくQ2に入れなかったのに、最後には定期的にQ2に進出するようになったからです。そして、その後は全く異なる週末になります」。
オーストラリアGPでは、ディ・ジャンナントニオがグリッドの2列目からスタートし、4位で終わりましたが、トップ3に入り、カタールで勝利を収めました…そして、バレンシアでは後方からのスタートにもかかわらず表彰台に近づきました：「フィリップアイランドでは彼は2列目にいました。その後、カタールでようやくフロントラインを手に入れましたが、彼にとってそれ以上に簡単なレースはないと思います。しかしバレンシアでは4列目からスタートし、それがレースの違いでした。なぜなら、再び、彼には勝つためのペースがあることを私たちは知っていて、彼はペッコに対して3秒以上を詰めたと思います。残念ながら、彼はもう1周必要でした」とカルケディは言いました。
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