今年、MotoGPのタイヤの最低圧に関する規則が変更されました – 罰則のレベルでも、数値のレベルでも、最低が1.8barに下がりました。
グレシーニに所属するマルク・マルケスは、記者会見でこれは重要な変更であると述べましたが、規則の有無にかかわらず、理想的なタイヤ圧で運営することがパフォーマンスにとって重要であると強調しました：
– これは小さな一歩ですが、大きな一歩です。圧力をコントロールするのは非常に難しいです、たとえあなたが一人でいる時でも、誰かの後ろにいる時でも。しかし結局のところ、これは安全の問題であり、私たちは適応しなければなりません。そしてもちろん、高い圧力で走るとパフォーマンスが不足します。しかし、低い場合もパフォーマンスが不足します。したがって、結局のところ、正しいタイヤ圧で作業する必要があります。
