Honda, einer der Giganten der Motorradindustrie, hat den Markt überrascht, indem sie die Einstellung der Bestellungen für mehrere ihrer aktuellen Modelle, einschließlich der beliebten Rebel 250, angekündigt hat. Diese Bewegung hat Spekulationen über mögliche Neuvorstellungen ausgelöst, insbesondere eine Version der Rebel, die mit E-Clutch ausgestattet ist.
Nach aktuellen Informationen, laut Japan Webike, sind mehr als ein Dutzend Honda-Modelle von dieser Entscheidung betroffen. Zu den bemerkenswerten Modellen gehören die Gold Wing Tour, die CB1300-Serie, die Hawk 11, die CB1000R, die X-ADV (das Vorgängermodell, das Modell von 2025 wurde bereits angekündigt), die NC750X, die GB350/S, die CB250R, die Rebel 250, die ADV160, die PCX160 und die Lead 125.
Während einige Modelle eingestellt werden, um Platz für ihre nächsten Generationen zu schaffen, werden andere, wie die Hawk 11, die CB1000R und die CB250R, ohne geplante Nachfolge vollständig aus der Produktion genommen.
Die Hawk 11, ein neo-klassisches Modell, das 2022 auf den Markt kam, zeichnete sich durch ihren parallelen Zweizylinder-Motor, der von der CRF1100L Africa Twin abgeleitet ist, und ihr FRP-Verkleidung aus, eine Seltenheit bei Serienmotorrädern.
Die CB1000R, die 2018 als „Flaggschiff“ der NeoSport Café-Reihe eingeführt wurde, wird in Zukunft durch die CB1000 Hornet ersetzt.
Die Einstellung der Rebel 250 hat besonderes Interesse geweckt, mit Gerüchten über eine mögliche Nachfolgerin, die mit Hondas E-Clutch-Technologie ausgestattet ist. Diese Innovation, die eine Fahrt ohne manuelles Kupplungspedal ermöglicht, könnte eine bedeutende Weiterentwicklung für das Modell darstellen.
Diese Bewegung von Honda könnte eine signifikante Umstrukturierung ihres Katalogs andeuten und potenziell ein Synonym für eine neue Generation von Modellen sein, möglicherweise mit einem stärkeren Fokus auf Technologien wie das E-Clutch und sogar auf elektrische Antriebssysteme.
