ボナムズオークショニアーズは、秋のスタッフォードセールの初期詳細を発表し、高額な値が期待される戦前のヴィンテージ機械を強調しました。
10月12日から13日のオークションの目玉には、推定価格283,500€から331,000€の1936年製ヴィンセント-HRDラピッドシリーズAと、推定価格165,000€から213,000€の1928年製ブラフ・スーペリアSS100アルパイングランドスポーツがあります。
ヴィンセントは「20世紀で最も重要なVツインの一つ」として説明されており、戦前に生産された78台のうちの2台目であり、現在でも完全な状態で残っている最古の例とされています。
18年にわたる細心の復元の後、ラピッドシリーズAは2017年にスタッフォードのクラシックモーターサイクルショーで「最も技術的に興味深いマシン」の賞を受賞し、その後は所有者のリビングルームで展示されていました。
ボナムズは、提供されるブラフが「熱心な愛好家や厳格なコレクターにとってのユニークな機会」を表していると述べています。1982年に2835€で購入されて以来、乾燥した保管状態が維持され、ほとんど使用されていません。
このブラフを特別なものにしているのは、フレーム番号とエンジン番号が一致していることに加え、バイクの価値を高める完全な文書が付属していることです。
文書によれば、最初はシェルマーケティングのチーフエンジニア、マルコム・ヴィンセント・アンブラーに提供され、その後、スピードウェイチャンピオンでデスウォールライダーのクレム・ベケットを含む複数の所有者に渡りました。
ダートトラックライダーズ協会の創設者であるベケットは、スペイン内戦で戦い、1937年にジャラマの戦いで仲間を守るために亡くなりました。
1950年代、ハリー・マッカルトの所有下で、ブロウは再構築され、KTORシリンダーが装備され、998ccから1134ccに排気量が増加しました。
