カワサキはスズキの足跡を追い、電動クロスバイクの開発を進めているようです。最近の特許出願により、日本のブランドがオフロード能力を備えた新しい電動モデルに取り組んでいることが明らかになりました。
この特許の注目すべき点は、バッテリーの取り外しが可能であることです。これにより、ユーザーはバッテリーを別々に充電でき、迅速な交換のために追加のバッテリーを購入することが可能になります。このシステムは、ヤマハ、ホンダ、スズキ、さらにはCFMotoなどのブランドを含むコンソーシアムによって開発されているものに似ています。
カワサキの特許は、電気部品を保護し、最適な電流フローを保証するバッテリー管理システムについても言及しています。
特許の図面はバイクの内部コンポーネントに焦点を当てていますが、カワサキが既存のエンデューロまたはデュアルスポーツバイクの1つを基にしたモデルを考えている可能性もあります。ブランドはすでにニンジャとZ E-1という2つの電動ストリートモデルを持っているため、この新しい特許はまったく新しいバイクを示唆しています。
この開発は、特にオフロードセグメントにおけるモデルの電動化に対する大手バイクブランドの関心の高まりを示すさらなる兆候です。
したがって、浮かび上がる疑問は：日本のメーカーは電動バイクの世界に革命をもたらす準備をしているのでしょうか？
