BMWは、より多くのモデルにASA（自動シフトアシスタント）という半自動変速機を搭載する予定です。今月初めに、新しいR 1300 GS Adventureがこのシステムを搭載して発表されましたが、これが唯一ではありません。
このオプションはエンジン自体の開発を必要とし、ボクサーエンジン1,300立方センチメートルの開発プロセスは約5年前に始まりました。ASAを使用すると、ドライバーはクラッチを操作することなく手動でギアをシフトすることができ、完全自動モードもあります。クラッチレバーはありませんが、クラッチは存在し、機能しています。
BMW GSおよびGS Adventureのプロダクトマネージャーであるライナー・フィングスは、Motorcycle Newsに次のように語りました：‘当然、非常に初期の段階で決定しました [R 1300 GS AdventureにASAを搭載することを]。そのオプションに備えるためには、エンジン全体を開発する必要があります’。
ドイツ人は続けて言いました：‘R 1300 GSは孤立していません – 兄弟モデルが登場し、確実に続くでしょう’。
フィングスによれば、ASAは広範な用途があるとのことです：‘例えば、サーキットに行くときなど、非常に短い間隔でギアをシフトする…これは本当に興味深いです’。
