自動または半自動のトランスミッションは、バイクでますます一般的になっています。そして、ヤマハは独自のシステムを間もなく発表する予定です – Y-AMT、電子的なギア管理システムで、クラッチレバーとギアシフトレバーを排除します。
これまでのところ、ヤマハの自動マニュアルトランスミッションを搭載したモデルは市場に出ていません。しかし、最初のモデルは来年にも登場する可能性があり、MT-09がそれを受け取る最も有力な候補のようです。
Motorrad Onlineのウェブサイトによれば、これはシステムの説明動画のデザインの手がかりを考慮したものです。しかし、Y-AMTを搭載したMT-09がMTN890Sとして登録されている認証文書もあります。
また、Tracer 9がこの自動化されたトランスミッションを搭載する可能性を示唆するいくつかの兆候もあります – というのも、前方の車両がブレーキをかけた際にバイクが減速しギアを下げる様子を示した紹介動画があるためで、これはヤマハの現在のモデルの中で唯一のアダプティブクルーズコントロールを備えたTracer 9 GT+を指していると思われます。
