Esta época tem sido particularmente estranha e com diversos erros de parte a parte, e quedas em corridas que têm feito os pilotos constantemente pegar na calculadora, e hoje o beneficiado principal foi Pecco Bagnaia, devido a uma queda de Jorge Martín bem cedo na corrida, o que levou o italiano a apelidar este campeonato como ‘o dos erros’, e com a performance extremamente elevada dos pneus a estar na base de muito do que tem acontecido.
O italiano disse à imprensa que para já se quer reservar um pouco nas palavras, uma vez que há ainda uma corrida amanhã, mas que os pneus têm sido determinantes para o desfecho de muito do que está a acontecer, dada a sua grande capacidade para levar os pilotos a estarem no limite e, assim, com estes a irem além do limite mesmo, ou a errar:
– Até amanhã à tarde não quero dizer nada, parece que esta época é o campeonato dos erros. Tenho a minha ideia, de que é derivado à performance dos pneus. Os pneus traseiros deram um enorme passo em frente, estamos a travar muito, porque a traseira ajuda muito em travagem mas a frente tem mais problemas porque entramos muito mais rápido nas curvas. A performance que a Michelin trouxe este ano é incrível e em todos os circuitos temos melhorado o ritmo, mas quando estás neste limite é fácil cair.
Bagnaia voltou assim a recuperar terreno importante na luta pelo título, e referiu que sentiu melhorias durante a manhã de hoje: ‘É super importante para o campeonato mas temos de nos concentrar porque sabemos que não foi o melhor fim de semana até à corrida, mas melhorámos a cada sessão. Esta manhã demos um passo, na qualificação percebi algo, que ainda não finalizei, mas sabia que a minha performance podia ser boa o suficiente para lutar pela vitória’.
Seguiu-se depois um comentário à sua estratégia, que ganhou maior peso ainda depois de ver Martín a cair: ‘uando vi o Jorge a entrar naquela curva disse: «Se ele fechar a linha irei recuperar quatro segundos», porque estava e entrar muito, muito mais rápido e com muita inclinação, mas hoje as condições estavam muito quentes, 63ºC no asfalto’.
Essas condições foram mesmo, admite, das mais difíceis que sentiu até ao momento: ‘Creio que para mim é o pior que já vivi, ou mais estranho e difícil que já testámos durante o fim de semana ou época, por isso não foi fácil estar bem ali, e quando vi a queda comecei a ser mais rápido no terceiro setor, mas ali a ser muito lento. Estava a controlar um pouco e a dizer: «Tenho de forçar um pouco nos primeiros três e controlar no último [setor]», e funcionou. Para amanhã não vai funcionar, mas estou feliz por hoje’.
