ボッシュは、2025年に市場に新しいレーダー誘導のアシストシステムのラインを発表する予定です。このシステムは、車両の後ろでバイクを停止させ、事故を防ぐためにブレーキに追加の圧力をかけ、他の道路利用者に近づきすぎていることを警告し、さらには前の車に従って停車から発進することができます。
このシステムは、レーダー誘導の先進運転支援システム（ARAS）の第二世代であり、Vツインエンジンを搭載した将来のKTMスーパーモデルで初めて導入され、ブランドのセミオートマチックトランスミッションAMT（自動マニュアルトランスミッション）を使用します。
ボッシュの二輪車およびパワースポーツ部門の社長、ジェフ・リアーシュはMCNに対し、‘私たちは新しい技術と安全性に関してKTMとの良好な関係を築いてきました。両社は、安全性に関する技術のトピックを進めたいという明確な理解を持っていると思いますが、運転の楽しさを損なわない方法でそれを実現したいと考えています。’と述べました。
リアーシュはさらに、‘これは歴史的な関係であり、機能しています。私たちはさまざまな技術を市場に導入する良い経験を持っており、彼らは企業として合理的な時間内にそれを実現することができます。’と付け加えました。
トーマス・マウラー、運転支援システムのプロジェクトマネージャーは、システムの動作について説明しました：‘特定の周波数帯域の電磁波がレーダーによって発射されます。レーダーが何かを受信すると、距離、相対速度、そして特定の測定原理を用いて、来る方向を検出できます。これらすべては非常に複雑なアルゴリズムと組み合わせることで、物体の位置、移動方向、そしてある程度どの車両であるかを理解することができます。’
‘システムはすべて傾斜に敏感です。例えば、ACCがブレーキをかけ、傾斜角がゼロ度のときは、傾斜角があるときよりも大きなブレーキ圧を許可することができます。バイクの速度で行うすべてのことが、すべての条件とすべてのバイク旅行において安全であることを確認する必要があります。’とマウラーは述べました。
この新しい技術は、安全性と二輪車の運転体験を革命的に変えることを約束しており、革新とライダーが大いに楽しむ運転の喜びを組み合わせています。
