先週、ナミビアでBMW Motorrad International GS Trophy 2024が終了しました。参加者が9月19日にミッドガードに到着した際、予想より早く完了しました。
6日間にわたり、ライダーたちは遠く離れた地域やさまざまな地形で数百キロメートルにわたる冒険的なオフロード体験に挑みました。最終日には、オカバンゴデルタとロッジの間で約50キロメートルのコースが行われました。
男子カテゴリーでは、ドイツチームが283ポイントで優勝し、クリストファー・ミヒ、ヤン・シュタール、ニコ・ヴェッカーがチームを組みました。南アフリカチーム（223ポイント）が続き、ブラジルチーム（217ポイント）が表彰台を完成させました。
女子カテゴリーでは、インターナショナルチームが278ポイントでトロフィーを獲得し、アンナ・カルドバとマウゴシュタ・ヤクビアクのおかげで、日本チームに5ポイント差をつけました。一方、フランスチームは267ポイントで表彰台の最下位を確保しました。
ライダーたちはBMW R 1300 GSで参加し、このイベントはトロフィーを授与するものの、競争的な側面が最も重要なわけではありません。仲間意識とこの冒険での発見がBMW Motorrad International GS Trophyの大きな魅力です。
BMW R 1300 GS
現在のバージョンのBMW R 1300 GSは、排気量1,300ccの4ストローク2気筒ボクサーエンジンを搭載しており、最大出力は7,750回転で145馬力、6,500回転で149Nmのトルクを発揮します。6速のギアボックスに接続されています。
フレームは2分割式で、メインフレームとボルトで固定されたリアフレームがあります。前のサスペンションはBMW Motorrad EVO-Teleleverで、中央にDSAショックアブソーバーがあり、後ろにはBMW Motorrad EVO-Paraleverとアルミ製のスイングアームがあります。
フロントホイールには半浮動ディスクブレーキが2枚、4ピストンのラジアルキャリパーが装備されており、リアには1枚のディスクと2ピストンの浮動キャリパーがあります。BMW Motorrad ABS Proシステムが搭載されています。
ホイールはクロススポークで、前が19インチ、後ろが17インチです。標準装備として、BMW R 1300 GSにはBMW Motorrad Connectivityを備えたTFTディスプレイ、動的トラクションコントロール（DTC）、4つのライディングモード（Eco、Rain、Road、Enduro）、動的クルーズコントロール（DDC）、動的ブレーキコントロール（DBC）、ヒルスタートコントロール（HSC）、タイヤ圧監視システム（TPC）などの安全および快適装備が含まれており、加熱グリップやウィンカー付きのハンドガードも装備されています。
