Ao que tudo indica, o GP de Portugal conseguiu garantir o seu lugar no MotoGP até 2026, depois de semanas de muita incerteza em que o futuro do evento esteve em risco. Mas, com novos Grandes Prémios a juntarem-se e o calendário muito perto do seu limite, poderão haver alguns que não regressam em 2025.
Originalmente, o calendário tinha 22 rondas – o máximo possível. O GP da Emília Romanha que ontem chegou ao fim substituiu os cancelados GP do Cazaquistão e da Índia, havendo uma segunda prova em Misano depois do GP de San Marino. E esta é uma certeza – não voltarão a existir dois GP em Misano, tendo em conta que esta foi uma solução de recurso.
Mas a verdade é que o calendário do ano que vem reserva muitas novidades: estão confirmados os GP da Chéquia e da Hungria, havendo contrato com os três cancelados em 2024 – Argentina, Cazaquistão e Índia. Se se mantiverem todos os GP deste ano, em conjunto com as novas adições, seriam 24, o que não é possível tendo em conta o máximo estipulado de 22.
Então, podem mesmo existir alguns sacrifícios a fazer. O mais evidente seria começar pelas quatro rondas em Espanha. Está já previsto implementar um esquema de rotatividade se for necessário, e de facto no ano passado o GP de Aragão ficou de fora. Tal podia muito bem acontecer com Jerez, Barcelona ou Valência em 2025, se for necessário.
Mas também há Grandes Prémios sem contrato para 2025: Américas, Indonésia, Japão e Malásia. Destes, o que parece estar em maior risco é o da Indonésia, uma vez que a aposta nos Estados Unidos da América é para crescer, o Japão é um mercado fulcral e a Malásia até já tem confirmados os testes de pré-época.
Porém, a Indonésia é um país importante para a indústria do motociclismo e fez um grande investimento no circuito de Mandalika, sendo pouco provável que fique de fora. Mas não é improvável que a Argentina saia: o país não atravessa um momento favorável do ponto de vista financeiro, e foi precisamente por esses problemas que foi cancelado em 2024. E o Cazaquistão continua sem estar preparado, apesar de já desde 2023 estar planeado – não sendo de pôr de parte a possibilidade de acontecer como à Finlândia e ao KymiRing acabando por nunca se concretizar depois de alguns adiamentos.
