A Yamaha é um dos construtores que piores resultados tem tido nos últimos anos no MotoGP. Como tal, está no patamar de concessões com maiores possibilidades para testar e desenvolver a moto – algo que tem aproveitado, trabalhando na YZR-M1 em testes privados e também durante os Grandes Prémios.
É esse cenário que Miguel Oliveira irá encontrar em 2025. O atual piloto da Trackhouse Racing irá ser um dos pilotos da Prima Pramac, nova parceira da Yamaha, com a missão de contribuir para melhorar a YZR-M1.
Questionado em conferência de imprensa se, com a quantidade de foco nos testes que o construtor de Iwata tem de fazer haverá um cenário de perda de possibilidade de lutar pelos pódios, o #88 retorquiu:
– Fisicamente não creio. Quanto mais tempo passas na moto, é sempre bom, é um tipo de treino diferente – é certo que mais completo do que ir ao ginásio ou fazer ciclismo na minha opinião. Então, isso é sempre bem-vindo. Também depende da fase em que estamos no projeto. Claro que agora precisamos de investir muito tempo a testar, e provavelmente a abordagem aos fins de semana é sempre muito vazia em termos de expectativas, mas espero que comecemos a perder pontos de concessão e oxalá deixemos de testar mais cedo do que pensamos.
