Maverick Viñales non è arrivato alla fine della gara principale del GP di Aragona di MotoGP. In un round in cui l’Aprilia ha mostrato un buon rendimento con Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), il pilota della squadra ufficiale ha avuto molte difficoltà nella gara principale a far funzionare le gomme e, dopo alcuni spaventi, ha dovuto ritirarsi dopo nove giri.
Lo spagnolo ha riferito di notevoli difficoltà durante la gara, portandolo a optare per il ritiro: ‘Fondamentalmente, dal mio punto di vista, è che la gomma non ha funzionato, o la moto non ha fatto funzionare la gomma, quindi fondamentalmente sono stato sempre sul ghiaccio, specialmente a perdere la parte posteriore. Non appena ho avuto quattro, cinque, sei highsides sono entrato perché non aveva senso’.
Secondo Viñales, è stata la gomma posteriore a dare più problemi, ma anche quella anteriore non era in condizioni… e ha esortato l’Aprilia a lavorare su soluzioni: ‘È stata soprattutto quella posteriore, ma quando sono andato in garage quella anteriore era completamente distrutta ed era il nono giro. Questo fine settimana è stato difficile, ma l’Aprilia deve capire cosa sta succedendo perché la nostra moto è molto sensibile alle condizioni’.
Tra poche settimane si svolgerà il GP dell’Indonesia, in cui la pista potrebbe essere in condizioni simili, ma il #12 non teme che le difficoltà con le gomme si ripetano: ‘Penso che sia diverso, perché fondamentalmente ad esempio in Indonesia usiamo una gomma completamente diversa. Quindi è totalmente diverso. E per me, almeno per la nostra moto, la gomma era molto dura – in particolare la media era come una roccia! Ma era la gomma per questa gara, credo che a Mandalika la gomma sia diversa. Dovrebbe funzionare un po’ meglio, ma dobbiamo davvero capire questo fine settimana nel caso accada di nuovo’.
Interrogato se mancasse qualcosa nella messa a punto o se si trattasse di difficoltà relative alle caratteristiche di base della moto, Viñales ha risposto: ‘Non lo so, perché alla fine puoi avere una buona sensazione o una cattiva sensazione, ma riesci a guidare. Ma in questa gara non sono riuscito a guidare. Anche se avevo una buona sensazione, non riuscivo a fare nemmeno un giro. Stavo girando in 1m52s, venerdì ho girato in 1m46s. Quindi, questo significa che la gomma non stava funzionando. Ma è importante capire, perché penso che siamo stati l’unico costruttore a non farla funzionare adeguatamente come abbiamo fatto venerdì’.
Quanto alla possibilità che la sofisticazione dell’aerodinamica dell’Aprilia stia influenzando l’uso delle gomme, lo spagnolo ha spiegato: ‘Non sono un tecnico di aerodinamica, quindi non posso dirvi se sia molto buona o meno. Ma certamente la moto di quest’anno è molto più sensibile rispetto a quella dell’anno scorso, specialmente per quanto riguarda l’aderenza’.
