Beta hat die EVO My 2025-Reihe mit Neuigkeiten für alle Motorräder dieser Trial-Familie eingeführt. Die Updates sind sowohl technisch als auch ästhetisch. Es handelt sich um die Modelle EVO 125 2STR, EVO 250 2STR und EVO 300 2STR.
Das Federungssystem ist für alle Modelle vollständig neu und besteht aus einer neuen Vorderradgabel von Ollé mit 39 mm Rohren, die dank Verwendung eines speziellen Stahls leichter und steifer ist. Ollé liefert auch den neuen hinteren Aluminiumstoßdämpfer. Mit der neuen Federung gibt es eine progressivere Kompressionsantwort und eine verbesserte Rebound-Kontrolle.
Der Kühlergrill wurde neu gestaltet, um den Luftstrom zu optimieren und eine größere Schutzfläche zu bieten. Der Tank wird durch den Rahmen geschützt, und dort befindet sich auch ein Knopf zur Auswahl der verschiedenen Motorkarten. Eine weitere Neuheit ist der elektronische Schlüssel mit Diebstahlschutzfunktion. Auch optisch haben die Motorräder neue Grafiken erhalten, wobei Rot und Grau die Hauptfarben sind.
Beim Zweitaktmotor der EVO 250 2STR und der EVO 300 2STR wurden mehrere Aspekte aktualisiert: Die Kartierung wurde optimiert, um die Komponenten optimal einzustellen, die Kurbelwelle und die Kolbenstange haben einen geringeren Achsabstand für eine gleichmäßigere Leistung, während die Synchronisation und die Verbrennungskammer überarbeitet wurden, um ein besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu erzielen. Gemeinsam mit dem 125-Kubikzentimeter-Modell ist der neue Hitzeschutz und Stoßschutz für den Auspuffkrümmer.
