Pol Espargaró fait sa deuxième wildcard de la saison en MotoGP lors du Grand Prix d’Autriche. Vendredi, il était au Red Bull Ring avec une KTM RC16 équipée de quelques mises à jour, telles qu’un élément aérodynamique radical dans la zone du bras oscillant et un système d’échappement rénové.
Le numéro 44 a souligné que cette wildcard avait un objectif et faisait suite aux bonnes sensations lors des tests : ‘Les sensations sont très, très bonnes. En fait, nous sommes ici parce que nous avons senti lors des tests que nous étions suffisamment performants pour rivaliser avec les pilotes de pointe en MotoGP. C’est pourquoi nous sommes en compétition ici; chaque fois que nous voulons concourir, nous le faisons avec un objectif, et nous avons senti que lors des tests nous pilotions très, très rapidement – en rythme et en attaque contre le chrono. Et nous pensons que cette moto a beaucoup de potentiel, c’est pourquoi nous voulions la mettre sur la même ligne que les autres, car tout change lors d’un week-end de compétition, pour voir les performances réelles‘.
Concernant les améliorations de cette version de la RC16, Espargaró a expliqué : ‘Il y a de nombreux domaines sur lesquels KTM travaille. Les pilotes se plaignent parfois de problèmes de freinage, ils rencontrent des difficultés, certaines zones de traction. Pas en termes de vitesse de pointe, ce n’est pas quelque chose que nous recherchions – mais surtout en termes de freinage, c’est quelque chose sur lequel le personnel est très concentré. Et certainement la traction ; chaque fois que vous avez une traction un peu plus précoce et plus rapide, et meilleure, l’accélération et le temps au tour sont plus rapides‘.
La nouvelle structure aérodynamique dans la zone du bras oscillant a attiré l’attention, mais on ne sait pas exactement quel était son objectif. L’Espagnol n’a pas non plus donné beaucoup d’informations : ‘Elle affecte beaucoup la roue arrière dans certaines zones‘.