O GP da Áustria é o que se segue no calendário do MotoGP. Depois de um GP da Grã-Bretanha aquém das expectativas, Miguel Oliveira chega a Spielberg com o intuito de fazer melhor.
E se Silverstone era um circuito historicamente favorável à Aprilia RS-GP, com o Red Bull Ring acontece o contrário. O português da Trackhouse Racing comentou: ‘Como disse em Silverstone, antes de termos começado o fim de semana eu não quis ser demasiado otimista acerca do fim de semana apesar de a moto ter funcionado muito bem lá. Sei que neste momento as pistas onde parecia que sofríamos muito, sofremos menos. Então, oxalá isso nos deixe numa posição melhor no fim de semana’.
Segundo Oliveira, há potencial para fazer resultados no top seis da qualificação, mas nas corridas o desempenho não é tão bom e há que entender o porquê: ‘Normalmente vê-se sempre uma Aprilia que é bastante competitiva – seja o Aleix [Espargaró] ou o Maverick [Viñales]. Eles estão sempre a qualificar-se nas duas primeiras filas. Sabemos que podemos decididamente ter a velocidade para lutar por isso, mas depois nas corridas falta-nos algo, em especial no domingo com uma especificação de pneu diferente. Por isso estamos mesmo a entrar no fim de semana a tentar ter isso em mente e trabalhar tanto quanto possível se isso nos der uma resposta para algo para a corrida de domingo – trabalhar com pneus usados, tentar perceber o que podemos fazer diferente para reduzir um bocado mais a distância no domingo’.
Sobre a questão do pneu que mencionou, o #88 aprofundou: ‘A questão é que o composto de pneu em si é diferente. Sabemos que não temos de fazer o pneu durar muito na Sprint, mesmo se formos com a especificação mais macia. Mas no domingo a abordagem é muito diferente. Se virem muito bem as coisas, de sábado para domingo agora os tempos de volta não estão a mudar tanto. Então, isto significa provavelmente, em especial na frente com cinco/seis Ducati sempre lá, eles conseguem manter a consistência, mas também os tempos de volta de sábado para domingo. Isso é algo que precisamos de perceber como fazer’.
Em 2023, a Aprilia RS-GP causou problemas aos pilotos devido à não dissipação do calor. E, apesar da previsão de temperaturas altas para o GP da Áustria, Oliveira considera que não existirão problemas significativos: ‘Não estou à espera de sofrermos demasiado aqui; julgo que o primeiro verdadeiro teste chegará quando formos para a Ásia, para as corridas mais quentes, condições mais húmidas – embora aqui esteja muito calor e húmido, mas não tanto como na Ásia. Vejamos. Não creio que esse seja um problema para nós aqui’.
