La Ducati avrà due moto in meno nel paddock del MotoGP nel 2025 dopo che la Prima Pramac Racing ha deciso di fare squadra con la Yamaha, ma ha scelto anche di avere solo tre moto di fabbrica – due nel team ufficiale e una nel nuovo team satellite con il supporto di fabbrica, la Pertamina Enduro VR46.
Gigi Dall’Igna, direttore generale della Ducati Corse, ha spiegato questa strategia al sito del MotoGP: ‘Alla fine abbiamo ridotto il numero totale di moto perché passiamo da otto a sei, e il miglior compromesso per noi è avere tre moto di fabbrica e tre moto dell’anno precedente. Quindi, è il miglior compromesso per noi’.
L’ingegnere italiano ritiene anche che questo sia l’approccio ideale a causa del fatto che le squadre satellite sono principalmente orientate allo sviluppo dei giovani piloti:
– Penso che questo sia anche importante, perché il motivo per cui vorremmo avere una squadra satellite è far crescere i piloti, e alla fine i debuttanti non hanno bisogno di una moto ufficiale perché una moto ufficiale comporta più pressione, più carico. Quindi, a volte è meglio iniziare con una moto dell’anno precedente.
