Une performance améliorée pour des aventures sans limites :
Au cœur de la 525DSX bat un nouveau moteur bicylindre en ligne de 494 cm³, conçu pour délivrer une puissance douce et un couple abondant à tous les régimes. Avec une puissance maximale de 47 ch à 8 500 tr/min et un couple maximal de 44,5 Nm à 6 500 tr/min, la 525DSX offre des réponses précises et une agilité dans différentes situations, des sentiers tout-terrain exigeants aux longs trajets sur autoroute.
Pour s’adapter aux différents styles de conduite et terrains, la 525DSX propose deux modes de conduite : Standard et Sport. En mode Standard, la puissance est douce et progressive, idéale pour les débutants ou pour une balade tranquille. En revanche, le mode Sport libère toute l’adrénaline de la 525DSX, avec des réponses plus immédiates et précises pour les pilotes expérimentés à la recherche de sensations fortes au volant.
Pour compléter l’ensemble, la 525DSX est équipée d’un contrôle de traction (TCS) déconnectable et d’un embrayage anti-dribble. Le TCS garantit une plus grande sécurité en surveillant la rotation des roues et en ajustant la puissance pour éviter les dérapages sur les terrains glissants ou à faible adhérence. Quant à l’embrayage anti-dribble, il évite le blocage brusque de la roue arrière lors des rétrogradages soudains, offrant des changements de vitesse plus doux et plus sûrs.
Robuste partie cycliste pour des performances sur tous les terrains:
Le 525DSX a été conçu pour offrir une rigidité maximale et une maniabilité, avec un cadre en acier tubulaire léger et résistant qui garantit précision et agilité dans différentes situations. La fourche inversée KYB de 41 mm avec 150 mm de débattement et l’amortisseur arrière réglable de la même marque offrent confort et contrôle sur les terrains irréguliers, absorbant les chocs et assurant la stabilité à grande vitesse.
Les roues à rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière équipées de pneus Metzeler Tourance sans chambre à air garantissent une adhérence sur tous types de terrains, du bitume sec aux sentiers tout-terrain avec de la boue ou du gravier. Le système de freinage à double disque à l’avant et simple disque à l’arrière avec étriers Nissin et ABS à trois niveaux offre un freinage puissant et contrôlé dans toutes les conditions, assurant la sécurité et la confiance du pilote.
Ergonomie et confort pour de longues aventures:
Le 525DSX a été conçu pour offrir un confort et une ergonomie idéaux pour les longs voyages. La selle basse à une hauteur de 830 mm et étroite dans la zone du réservoir facilite l’accès au sol, même pour les pilotes de petite taille. Le guidon large et ergonomique offre une position de conduite relaxante et confortable, même lors de longs trajets.
Les déflecteurs de vent réglables manuellement en deux positions protègent le pilote du vent et de la poussière, tandis que les protège-mains garantissent des mains chaudes et protégées par temps froid ou sur des sentiers hors route avec des buissons. L’échappement surélevé maintient le centre de gravité bas et facilite le passage des obstacles, tandis que la béquille centrale facilite le stationnement et l’entretien de la moto.
Technologie et équipements pour une expérience complète:
Le 525DSX est équipé d’une technologie de pointe pour rendre la conduite plus sûre, confortable et amusante. L’éclairage Full LED garantit une excellente visibilité la nuit et par mauvais temps, tandis que l’écran LCD couleur de 7 pouces fournit des informations claires et précises sur le fonctionnement de la moto, telles que la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant et la pression des pneus.
La connectivité Bluetooth permet au pilote de connecter son smartphone à la moto pour afficher les appels, les messages et la navigation sur l’écran de la moto. Les prises USB (5V) et 12V permettent de charger des appareils électroniques pendant le voyage, tandis que le support pour top-case et les sacoches latérales facilitent le transport des bagages pour les longs trajets.
