Une concessionnaire Yamaha Crescent, responsable de l’équipe officielle Pata Prometeon Yamaha World Superbike, a récemment lancé une série exclusive de superbikes GYTR R1 en hommage à Jonathan Rea. Considérées comme certaines des meilleures machines pour les journées sur piste, ces motos sont destinées à un public sélectionné et chanceux.
Avec un nombre très limité d’unités, où seules 10 seront construites, chaque moto sera décorée avec la décoration spéciale ‘JR Winter Test’ conçue par Aldo Drudi, le même designer responsable des casques emblématiques de Valentino Rossi.
En plus de l’apparence distinctive, ces motos sont équipées d’améliorations de performances et de châssis du catalogue GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). La puissance est estimée à environ 30 chevaux de plus que la version standard de route, atteignant environ 215 chevaux.
Paul Denning, directeur général de Crescent Yamaha et directeur de l’équipe Yamaha WSBK, a laissé quelques mots sur le projet : ‘Nous voulions utiliser tout ce que nous avions dans le catalogue GYTR et d’autres fournisseurs de pièces de performance que nous utilisons, pour créer la R1 ultime et, pour être honnête, je suis assez confiant que nous y sommes parvenus’.
Denning a ajouté que, bien que les collectionneurs puissent être intéressés, l’intention réelle est que ces motos soient utilisées et appréciées : ‘Il semble dommage de construire une moto comme ça et de ne pas y mettre du carburant et de l’huile. Nous voulons vraiment satisfaire le client qui use les pneus et revient avec un grand sourire sur le visage’.
Les superbikes exclusives pour la piste combinent performance et fiabilité en utilisant différentes options du GYTR et des ajustements de Crescent elle-même. Chaque moto sera accompagnée d’un certificat d’authenticité de Crescent Yamaha et de l’opportunité de rencontrer Jonathan Rea lors de n’importe quelle épreuve du WSBK.
Les acheteurs auront également la chance de participer à une journée de piste au Royaume-Uni avec un technicien de Crescent ProShop, qui ajustera la moto selon les besoins de l’utilisateur.
Para atteindre ce niveau de performance, les motos ont reçu des culasses et un rapport de compression augmenté, ainsi qu’un ensemble de cames de course du kit GYTR, un échappement Akrapovič aux spécifications du Championnat du Monde d’Endurance, un embrayage Suter, un joint de culasse GYTR, des caches-carter GYTR, un filtre à air de course BMC, entre autres.
L’augmentation de plus de 30 chevaux et la quantité considérable de couple propulsent cette moto dans le royaume des hypermotos, tout en conservant la livraison de puissance douce et linéaire pour laquelle la R1 est célèbre. Avec l’ECU du kit GYTR, qui offre une large gamme de réglages de contrôle de couple et de traction, la moto est utilisable pour tous les niveaux de compétence, offrant une expérience de conduite exceptionnelle.
