Miguel Oliveira ha concluso la prima sessione di prove libere del GP dei Paesi Bassi di MotoGP al 13º posto. È stato un risultato contrastante rispetto al suo compagno di squadra Raúl Fernández, che si è piazzato tra i primi cinque. Tuttavia, si tratta di una sessione in cui i tempi sul giro non sono la priorità, ma piuttosto il lavoro sull’assetto della moto e l’adattamento alla pista.
Dopo il suo primo giro lanciato, il pilota portoghese era fuori dalla top ten, ma il suo giro non era rappresentativo… e non è migliorato nel giro successivo, rimanendo al 22º posto.
Con il terzo tentativo, Oliveira è migliorato notevolmente e, dopo aver occupato la decima posizione per alcuni istanti, si è piazzato all’11º posto. Quando ha migliorato nuovamente il suo tempo, è salito al decimo posto, ma poco dopo è sceso al 13º posto a causa dei miglioramenti di diversi avversari ed è rimasto in quella posizione quando è entrato ai box a 31 minuti dalla fine.
Circa sette minuti dopo, il pilota di Almada è tornato in pista al 14º posto. Dopo una fase in cui non è migliorato e ha perso alcune posizioni, Oliveira è riuscito a migliorare il suo tempo, ma è salito solo al 13º posto. Tuttavia, quando è entrato ai box al giro successivo, era già sceso al 14º posto.
A sette minuti dalla bandiera a scacchi, il “Falco” ha effettuato la sua ultima uscita in pista. Fino a quel momento aveva utilizzato solo pneumatici medi, ma questa volta ha optato per un nuovo pneumatico morbido all’anteriore e uno nuovo medio al posteriore.
È stato durante questa sessione in pista che Oliveira ha fatto il suo miglior tempo, salendo al 12º posto in classifica. Nonostante abbia migliorato nell’ultimo giro, il #88 ha perso una posizione, terminando al 13º posto a 0,780s dal leader, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati). Il suo compagno di squadra, Fernández, è stato costantemente tra i dieci più veloci, ha guidato la gara e ha terminato terzo.
- Sessione 1: Nuova gomma media anteriore e nuova gomma media posteriore
- Giro 1: Uscita dai box
- Giro 2: 1m37,583s
- Giro 3: 1m38,945s
- Giro 4: 1m34,755s
- Giro 5: 1m35,330s
- Giro 6: 1m33,885s
- Giro 7: 1m36,938s
- Giro 8: Entrata ai box
- Sessione 2: Nuova gomma media anteriore e nuova gomma media posteriore
- Giro 9: Uscita dai box
- Giro 10: Giro eliminato (shortcut)
- Giro 11: Giro eliminato (shortcut)
- Giro 12: 1m37,976s
- Giro 13: 1m33,878s
- Giro 14: Giro eliminato (shortcut)
- Giro 15: 1m33,638s
- Volta 16: Entrata ai box
- Uscita 3: Nuova gomma morbida davanti e nuova gomma media dietro
- Volta 17: Uscita dai box
- Volta 18: 1m33,771s
- Volta 19: 1m33,104s
- Volta 20: 1m38,972s
- Volta 21: 1m33,094s (fine sessione di allenamento)
