Miguel Oliveira a terminé la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas de MotoGP à la 13e place. C’est un résultat contrastant avec celui de son coéquipier Raúl Fernández, qui s’est classé dans le top cinq. Cependant, il s’agit d’une séance où les temps au tour ne sont pas prioritaires, mais plutôt le travail sur le réglage de la moto et l’adaptation à la piste.
Après son premier tour lancé, le Portugais était hors du top dix, mais ce n’était pas un tour représentatif… et il n’a pas amélioré lors du tour suivant, se classant 22e.
Avec sa troisième tentative, Oliveira s’est nettement amélioré et, après avoir occupé la dixième place pendant quelques instants, il s’est classé 11e. Lorsqu’il a de nouveau amélioré son temps, il est monté à la dixième place, mais peu de temps après, il est redescendu à la 13e place face aux améliorations de plusieurs adversaires et c’est cette position qu’il occupait lorsqu’il est entré dans les stands à 31 minutes de la fin.
Environ sept minutes plus tard, le pilote d’Almada est revenu en piste alors qu’il était 14e. Après une période où il n’a pas amélioré et a perdu quelques places, Oliveira a réussi à améliorer son temps, mais il est seulement remonté à la 13e place. Cependant, lorsqu’il est entré dans les stands lors du tour suivant, il était déjà descendu à la 14e place.
À sept minutes du drapeau à damier, le “Falcão” a entamé sa dernière sortie en piste. Jusqu’à présent, il n’avait utilisé que des pneus mediums, mais cette fois-ci, il a opté pour un nouveau pneu tendre à l’avant et un nouveau medium à l’arrière.
Foi nesta saída à pista que Oliveira fez o seu melhor tempo, subindo ao 12.º posto da tabela. Apesar de até ter melhorado na última volta, o #88 acabou por perder um lugar, terminando em 13.º a 0,780s do líder, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati). O seu colega de equipa, Fernández, esteve consistentemente entre os dez mais velozes, chegou a liderar, e terminou em terceiro.
- Saída 1: Pneu médio novo à frente e pneu médio novo atrás
- Volta 1: Saída das boxes
- Volta 2: 1m37,583s
- Volta 3: 1m38,945s
- Volta 4: 1m34,755s
- Volta 5: 1m35,330s
- Volta 6: 1m33,885s
- Volta 7: 1m36,938s
- Volta 8: Entrada nas boxes
- Saída 2: Pneu médio novo à frente e pneu médio novo atrás
- Volta 9: Saída das boxes
- Volta 10: Volta eliminada (atalho)
- Volta 11: Volta eliminada (atalho)
- Volta 12: 1m37,976s
- Volta 13: 1m33,878s
- Volta 14: Volta eliminada (atalho)
- Volta 15: 1m33,638s
- Volta 16: Entrée dans les stands
- Sortie 3: Nouveau pneu tendre à l’avant et nouveau pneu moyen à l’arrière
- Volta 17: Sortie des stands
- Volta 18: 1m33,771s
- Volta 19: 1m33,104s
- Volta 20: 1m38,972s
- Volta 21: 1m33,094s (fin de l’entraînement)
