Luca Marini participou esta segunda-feira no dia de testes de MotoGP em Jerez, mas o seu trabalho não se cingiu aos aspetos da moto – como, de resto, foi evidente.
O piloto da Honda HRC Castrol também surgiu em pista com um capacete diferente da AGV, munido de uma nova solução aerodinâmica na parte lateral.
Num MotoGP em que cada milionésimo de segundo pode fazer a diferença, os mais ínfimos detalhes são cada vez mais tidos em consideração e podem fazer alguma diferença para o desempenho.
A aerodinâmica tem proliferado nas motos, mas também os capacetes são superfícies de contacto e merecem um contínuo trabalho em busca de designs mais eficientes – maximizando, igualmente, a sua segurança, até porque a função primordial do capacete é proteger o piloto de lesões resultantes de impactos.
