O panorama das equipas satélite no MotoGP para a época de 2025 encontra-se numa fase de grande agitação, de acordo com informações divulgadas pelo SkySports.it. No centro desta agitação está a equipa VR46, liderada pela lenda de MotoGP, Valentino Rossi, que já terá recusado a oferta da Yamaha para se tornar a sua nova equipa satélite em 2025.
Esta decisão terá causado surpresa e desilusão a Lynn Jarvis e aos responsáveis da Yamaha , que consideravam a VR46 um parceiro satélite de eleição, sobretudo devido às relações próximas estabelecidas ao longo dos anos com a marca Red, tanto dentro como fora da pista, como embaixador global da marca.
A VR46 parece agora estar a aproximar-se de forma mais assertiva da Ducati, considerando mesmo a possibilidade de suceder à Pramac como satélite oficial da marca de Bolonha. A situação é particularmente grave, uma vez que a Pramac, que lidera atualmente o campeonato de 2024 através de Jorge Martín e que terminou em segundo lugar no ano anterior, também está no final do seu contrato com a Ducati nesta temporada.
O caso da Pramac revela a incerteza que existe sobre o futuro das parcerias no paddock. De acordo com a Sky Sports, a equipa tem duas grandes opções a considerar: renovar o seu contrato com a Ducati por mais dois anos, talvez mantendo as suas especificações de fábrica, mas com a consciência de que um futuro para além de 2027 permanece incerto; ou optar por uma aventura com a Yamaha a partir de 2025, promessa de estabilidade mais duradoura e incentivos financeiros atractivos, especialmente depois de a Yamaha ter demonstrado o seu compromisso com o futuro ao renovar o contrato de fabio quartararo.
A Pramac teria um período de “cerca de um mês e meio ” para ativar a sua opção de extensão com a Ducati, sugerindo um período de reflexões estratégicas e decisões cruciais para o futuro. A LCR, fiel companheira da Honda durante anos, representa a terceira equipa no paddock em posição de rever a sua afiliação de construtor no final da presente época.
